第340章 【雜事紛紛】

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時間匆匆，轉眼來到七月份。

‘環球海陸貨櫃’輕鬆中標葵涌貨櫃1號碼頭，成為香港工商界的一個新聞。

因為林志超算中現代貨櫃必定不敢全力以赴，所以僅以2500萬港幣的標價，便獲得1號貨櫃碼頭。這個價格不算貴，若是到八十年代，每一個貨櫃碼頭都是幾十億的中標價。

投標獲勝後，環球港陸貨櫃立馬進行開發，預計1971年初全部竣工，並投入使用。

貨櫃碼頭的事情，林志超並沒有關注太多，主要是海陸聯運的團體在進行規劃、建設，環球集團僅派駐了一些輔佐管理人員。

林志超看得長遠，將來這些碼頭七成都將歸屬‘林氏家族’，何必現在去投入太多精力呢！

在辦公室裡，林志超叫來亞洲業務經理高啟強。

“這艘遠洋號油船，為什麼不見租戶歸還？這都逾期2個月了！”林志超皺眉的講道。

環球航運的船隻126艘，他對每一艘船隻都有記憶。遠洋號油船是一艘五萬噸的油船，早年在德國打造的，而目前的租戶是一位港商。據林志超瞭解，是一位投機商。

所謂航運投機商就是靠著租船後（一般短租），去跑單程運輸，一次便可獲利不菲；環球航運畢竟是靠出租船隻為業務，而這種投機商則是靠運輸為業務，而且還會和客戶坐地起價。

重要的是，這種經營只要行情不暴跌，虧本的可能性都極低。當然，一旦航運暴跌，難免可能會破產。

高啟強講道：“他一開始以各種藉口留住船隻，到期也不償還。我現在催急了，他就價格提高一倍，並且願意支付三分之一的定金。”

林志超說道：“不行，這種人要堅決拒絕合作。你去責令他交船，否則我們將訴諸法院。船隻到手後，將它租給日本客戶吧！”

高啟強說道：“沒問題，這次我直接和海員溝通，讓他無計可施。”

林志超點點頭！

他和人合作，最重要的就是看人品。這種無視合約精神的人，下次不會再合作，雖然他是認識那位港商，但已經沒有情面可講。在金錢與信譽的天秤上，林志超選擇了信譽。

目前由於全球缺船，價格起伏波動很大，滋生了不少航運投機者。

傳媒大廈。

林志超聽取了羅文輝、李子多兩人的工作彙報，此時的傳媒集團才算初建，所以林志超在公司的存在感並不高，一週都未必到公司一趟。

在林志超看來，他為兩個企業策劃了一流的方案，給予了充足的資金，如果事情辦不好的話，那就是管理層的事情；他不怕損失什麼，做不好大不了換人，再做不好就算逑。

“《東方日報》創刊三個月來，銷量一直穩定在8萬份以上，小幅增長的銷量已經逼近9萬份主要是《東方日報》定位明確——大眾報，以及大量的時事新聞一年後，我們有信心增長至10萬份，併成為香港銷量第一的報紙”

這個發展速度，在林志超的意料之中。《東方日報》的成功，就好比是‘高射炮打蚊子’，他集齊了太多的成功的要素——香港第一家定位大眾報的報紙，也就是為普通市民最好的選擇；大量的本地時事新聞和海外新聞，讓人不出門便知天下事；新聞內容重視‘短小精悍’、‘爆炸性’，‘報道面廣’、‘時效性快’、‘通俗易懂’、‘欄目眾多’等，可謂少走年的彎路。

“嗯，取得的成績雖然不錯，但不能驕傲！在內容上，要慢慢的進化、淨化、精華畢竟，《東方日報》的門檻不算高，若是有人學習，不難摸出其中的敲門”林志超認真的講道。

羅文輝拿著紙和筆，記錄老闆的話，如獲聖旨。

《東方日報》的成功，本來就是老闆策劃出來的。

隨後，羅文輝拿出一份報紙，遞給林志超。

“老闆說的對！前天又出一份報紙《亞洲日報》，本來不足為奇，畢竟香港報紙眾多；但是我發現，這家報紙就有模仿我們的意思，也找名家撰寫狗經唯一不同的是，我打聽過這家報社，好像只有十幾個人，老闆好像是社團的人。”

林志超一愣，隨即拿起《亞洲日報》看起來，確實有模仿的痕跡，不過只是一張對開的報紙，版面也不算多。

他第一個想到的就是馬惜如、馬珍惜開辦的《亞洲日報》，於是他對羅文輝說道：“嗯，你關注一下這家報紙，再慢慢查一查是那個社團的人開辦的。這真是稀奇事，莫非社團準備拿報紙洗白，又或者拿報紙傳遞某些資訊！”