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為奧運的緣故,國內嚴控安檢對航空業的影響,劉繼忠再會做賬,航空公司現在也不可能產生利潤。

“省機場已經幾次登門,我們累計未付的費用,已經逼近3000萬,”

“中航油那邊,逼近2000萬,”

“我們拖欠的民航建設基金,同樣逼近1000萬,”

“航空公司包括機組和地勤,以及總部工作人員,這1300多人的工資,無論如何,在月底要按時發,”

“重中之重的,是通用航空租賃那邊的700萬美元的租賃費用,下個月15號前,必須到位,

“CBD那邊,這個月不說,下個月加起來,至少至少,得支付相關方1個億以上……”

劉繼善大略的數了數,就數出了急需解決的資金,超出3個億。

如果不是看劉繼忠臉色難看得要死,他又要埋怨,去年不該又租賃了3架飛機。

“我們自己能解決多少?”劉繼忠問,“一切以航空公司為重,一切以員工工資為重,”

如果連員工工資都不能按時支付,那麼他們面臨的困境,無論如何都遮掩不住。

尤其是對航空公司來說,如果連員工工資都不能支付,那還有可能會影響到飛行安全。

“想想辦法,也就是餐廳那邊的流水,能解決航空公司的工資,”劉繼善說。

至於其它的地方,現在是想抽錢,都抽不出來,早就抽乾了。

比如旅遊公司的一些資產,不但能抵押的都抵押了,而且還有好些是重複抵押。

“想辦法撐過去這一個多月就好,”劉繼忠依然很有信心,“接下來,我會把精力都放在首都,我相信,最遲下個月底,監管機構就能批准高盛對我們的投資,”

“有他們承諾的1.3億美元,所有的問題,都將迎刃而解,”

其實在去年,劉繼忠就把目光,投向了國際投行,他這麼做的一個原因,是他希望自己的航空公司,能儘快上市。

當然最根本的,是因為他的航空公司在國內,確實沒辦法從銀行那裡融資。

也不全是因為銀行對民企融資的要求高,而是劉繼忠已經幾次得罪了幾大行的省分行,再想借錢,別說門了,連窗戶都沒有。

當然,所謂的高盛投資,一如既往的是說得好聽。

高盛那與其說是投資,不如說是對賭。

如果不能按時IPO,劉繼忠就將徹底的失去東城航空的控制權。

但對現在的他來說,能有個賭的機會,就已經不錯。

“CBD那邊的銷售?”他又問道。

這是目前他們能產生大進項的唯一來源。

說起這個,劉繼善又是一肚子的氣,“原來的一房多賣,鬧得沸沸揚揚,現在沒多少人買,”

“原來的那些事,不是解決了嗎?”劉繼忠對這樣的事,是一點歉意都沒有。

“這些傢伙是不是傻,現在房價漲得這麼快,我們的地段這麼好,配套這麼好,真的就是買到就是賺到,他們為什麼不買?”他倒是怒了。

為什麼,樓盤的名聲被你折騰臭了唄,劉繼善心說。

但劉繼忠也知道,這樣發牢騷,也預示無補。

他焦躁的在書房內轉了幾圈,還拿出藏起來的雪茄抽了幾口,最後看著院子裡那幾株沒有一朵花,連葉子看起來也無精打采的櫻花一眼。

“你馬上安排下去,我們在所有的報紙上,在省臺和市臺上打廣告,那邊的商品房,由1萬1直降到9000,我就不信還沒人來買,”

劉繼善又急了,“9000?算上所有的費用,我們哪還能有多少錢賺?”

“我們現在急需的,是現金,現金啊大哥,”劉繼忠說。

不過,讓利2000,他也是心痛的。

“我們就限定一下,20天的時間,上限是500套,”

“降1000行不行?”劉繼善和他商量。

“既然要做,就把影響做出來,就2000!”劉繼忠鐵了心,“你馬上親自去辦,”

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