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特斯拉。

艾伯哈德穿過燈火通明的辦公區,來到馬克·塔彭寧的辦公室。

“他人呢?”他問塔彭寧的秘書。

辦公室的門大開著,桌上散亂的放著一些檔案圖紙等資料,沙發上也差不多,除了圖紙資料,還有一些翻開的專業書籍。

沙發旁的地上,還倒著一瓶水,沙發背上,還丟著一件衣服,看樣子,這張沙發,並不只是用來坐的,多半還會是打個小盹的地方,或者乾脆是湊合著睡一晚的地方。

“還在研究所,”

“哦,”艾伯哈德點點頭,朝斯特勞辦公室那邊看了一眼,“他也在那?”

“應該是,”塔彭寧的秘書回答說。

“回來後,讓他去我辦公室一趟,”

走出去兩步,他又回來補充了一句,“幫他收拾一下,”他指著那亂糟糟的辦公室說。

那秘書連忙站起來,“塔彭寧再三叮囑我,不要動他的東西,”

艾伯哈德聽了,搖了搖頭,轉身就走。

自己好像也是這樣的,外人看起來亂糟糟的辦公室,其實是亂中有序,要是一整潔起來,反而很多需要的檔案都會找不到。

他看了看錶,已經是晚上十點鐘。

要不要也去那邊一趟?

他感覺到了壓力。

因為這兩個月,本來工作重心在洛杉磯的馬斯克,明顯加大了對特斯拉的關注,算下來,每個月竟然有近一半的時間呆在這邊。

最近,更是在這邊連續呆了近十天的時間,中途就只有週六的晚上,搭機趕回洛杉磯,週一一大早,就又回到了矽谷。

在公司的這些天,辦公室基本上看不到他的身影,全呆在現場,帶著斯特勞和彭塔寧,和一幫工程師日以繼夜的設計和驗證一套套方案。

他的目標,是想在近期,徹底解決電機的問題。

馬斯克不常在這邊的日子,艾伯哈德也是呆在一線的時間多,但當馬斯克最近經常性的也呆在一線以後,艾伯哈德呆在一線的時間就少了。

之所以這麼做,他真有不得已的苦衷。

艾伯哈德知道,那傢伙從一開始,好像就對自己有些看不上眼。

這他能理解,那畢竟也是業內公認的成功人士,靠paypal就成了億萬富翁,而自己之前的創業經歷,算不上有多成功。

應該是馮在中間協調的緣故,後來在董事會上,他總算不會明顯的和自己過不去,但是在研發現場,那個傢伙,真的是毫不在意別人的感受。

對自己的一些設想,那傢伙不但毫不掩飾的嗤之以鼻,而且還動輒給予“這是我聽過的最不專業,最愚蠢的想法,”這樣的評價。

雖然他有時候對斯特拉和彭塔寧的一些想法,也是做類似的評價,艾伯哈德也並不是一個好面子的人,但他現在好歹是ceo,馬斯克說這些話的時候,又絲毫不顧忌誠,直接當著很多工程師的面那樣評價。

為了避免衝突,艾伯哈德只得和這個看起來就是和自己不對付的傢伙,保持距離。

但艾伯哈德自己也承認,很多人,在某些方面,還就是有天賦。

比如馮的好眼光,比如馬斯克解決問題的能力。

馬斯克之所以很多時候,在現場對誰都不耐煩,那是因為他確實有真本事,他提出來的方案,總是被大家公認為最佳的。

所以,艾伯哈德現在感覺到了壓力,要是這傢伙,真的帶領大家在近期攻克了這個難題,該怎麼辦?

董事長馮一平,雖然沒有直接參與研發,但重要的電池系統,就是按照他的思路去設計的。

不僅如此,他還帶來了那麼多大名鼎鼎的大佬,如比爾蓋茨、喬布斯、佩奇和布林他們的投資,錢,還是次要,重要的是這些人投資給公司帶來的影響。

現在有越來越多的科技報道里,都已經把公司尚在研發的純電動汽車,評為最值得期待的高科技產品。

這樣的輿論,顯然對將來的推廣和銷售,大有裨益。

所以,馮雖然較少參與公司的具體運作,但他的地位,不可動搖。

如果馬斯克攻克了電機這一塊,那麼,自己得在哪一塊做出成績來,才能確保在公司的話語權?

這真是挺惱火的一個問題。

他想了想,決定去傳統系統那邊看看,那邊的研發,目前也不是太順利,但問題是,艾伯哈德自知,自己在這方面,確實也沒有太高的造詣。

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