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得有些羞愧,這已經是他第二次借肚子餓遁逃,之前在芝加哥就來過一次,今晚又來了一遭,堂堂七尺男兒,唉!
…………
都不熟悉上海的燒烤攤子,就隨便找了家還營業的小肥羊,關鍵也不在於吃,只是化解一下之前的尷尬。
“嚯嚯,”梅耶爾一邊吃一邊哈氣,“好辣,比公司餐廳的那道菜還辣,”
在外面,她自然知道分寸,不想給馮一平製造麻煩。
“當然,這可是正宗的,給,”馮一平夾給她已經涼了一會的金針菇。
“不,”梅耶爾搖頭,“這個好吃,”她拿著漏勺去撈。
果然,真是連吃個東西都不服輸。
“戴恩明天中午到,明天上午,你想到上海轉轉嗎?”
“不,我還是去你公司,”梅耶爾說,“有些問題,我們可以先討論,”
凌晨一點,馮一平再一次把她送到酒店樓下,不過這一次,她沒有邀請馮一平上去。
…………
navteq的戴恩抵達上海後,也沒有休息,直接到了嘉盛,“你好馮先生,這是公司董事會已經簽署的相關檔案,”
一見面,他也遞給馮一平一個資料夾,裡面,是嘉盛和谷歌、navteq一起組建嘉盛地圖的協議。
在嘉盛的的奔走和浦東區政府的支援下,這件事的推進,出乎馮一平預料的順利,不長的時間裡,就拿下了相關的批文。
嘉盛,從此是國內少有的幾家具有測繪資質的地圖公司,也就是在未來很多應用都離不開的lbs方面,穩穩的奠定了自己的優勢。
話說谷歌和navte接到馮一平的邀請,均感覺有些意外之喜,特別是navteq,本來已經做好跟國內的國企合作的準備,沒想到,馮一平居然在這麼短的時間內,就解決了他們根本解決不了的問題,哪還會有二話?
至於谷歌,同樣非常高興馮一平能帶上他們。
梅耶爾和戴恩他們兩位此來,就是親自送來這份已簽字蓋章的協議,還分別代表兩家公司,出席後天的成立酒會。
嘉盛地圖裡,三家佔比分別為五三二,即使這樣,這也是馮一平主創的公司裡,自己佔股最少的一次,主要是考慮到他同時也是另外兩家公司的大股東。
“你這是比佩奇還激進,”看著計劃,梅耶爾說。
“如果全世界都這樣做,那是不現實的,”戴恩也有些感慨。
他們說的,是馮一平計劃用50到100輛車,載上攝像頭,一公里一公里得把國內,特別是城市內的地圖跑出來。
佩奇剛做街景的時候,還是自己開車,自己拍照,馮一平這動作,比他可大氣得多。
“要做,就做最好的,特別是地圖,我不希望自己用自己的地圖導航,結果被帶到溝裡去,”馮一平說。
電子地圖最大的問題,就是不準確,這主要是因為gps是透過衛星定位的,只要是衛星,那就有被遮擋的時候,比如大城市密集的高樓。
有時這個誤差就會非常大,甚至大到三五百米,在市區,或者繞城高速上,別說幾百米,幾十米就會帶來很大的麻煩,搞不好你按地圖的指示,一直就開不到目的地。
要是再湊巧一些,在湖邊或者池塘邊,那別說幾十米,有個幾米的誤差,很有可能就會帶來無法挽回的後果。
所以最靠譜的,還是用車一段段的跑,一段段的測繪,雖然是個笨辦法,但是有效,好在關於這方面的技術,navteq和谷歌都有。
“馮,我們無條件的支援你的決斷,”(。)
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