第二百四十二章 壓縮機

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人拿著糧食批條去糧站，讓那邊準備好後，就拉過來。這糧食雖然是從義安這邊的糧站拉的，但糧站都有備用糧的，是要上交省糧站，省糧站再往上交。但現在撥給了汽車廠了，這邊就不用移交了。

等叉車出口換了各種物資糧食，自然會代替這邊交過去。所以叉車的出口，根本不用在天戶出口，糧食也從那邊拿。當然了，在哪出口羅成也不管，都是軋鋼廠的事。

現在廠裡的任務就是抓緊時間，儘量生產叉車，四九城那邊二十輛，天戶這邊無限要。但這也更堅定了羅成要生產出大貨車的想法，一輛叉車重26t左右，現有的貨車一趟最多拉兩輛。

這還只是20舉力的叉車，現在的訂單要求是05~5t的都需要。要多樣化產品，到時候更重的叉車，一輛卡車只能拉一輛了。

而羅成要是把重型貨車弄出來，光在運輸裝置和車輛上，就有很大市場需求了。

所以會議開完，羅成就繼續根據記憶完善圖紙，然後也讓人按照自己的要求，把研究室的又改了，改成了貨車氣壓制動結構設計室，而這系統關鍵的就是鼓式制動器了。大貨車的剎車也是氣殺，靠機械式壓力剎車，速度快的時候根本就沒有用。

當然了，大型貨車羅成的系統簽到也只用於這部分，其他的結構設計，這時代的技術已經夠了。濟城那邊仿造的貨車，載重不到八噸，只有七十碼，很有可能跟剎車也有關係，就算裝了好的發動機和變速器，速度跑快了，剎不住車，也沒人敢開呀。

而羅成這次的運氣算是特別不錯，第一次簽到竟然就獲得了汽車氣壓制動的整體結構圖。但同時也有些懵，結構太多，竟然還涉及空氣壓縮機，而這東西目前國內還沒有呢，主要是空氣壓縮機需求量不大，有些地方也是可有可無的，國內工業才剛起步，就算要研發，也是用在一些需求更大的地方。

和叉車一樣，本來只想搞機動叉車的，卻把氣壓千斤頂和手動叉車生產出來了。現在要搞氣壓制動，這還要把空氣壓縮機弄出來，而這空氣壓縮機要是造出來，用的地方就多了，手工噴漆就可以被氣壓機給取代了，雖然還是要人操作，但不需要一直按。

而且空氣壓縮機的用途其實很廣的，比如後世常見的空調，木工用來安裝用的氣槍，甚至後世的汽車修理工具都有用的上。

空氣壓縮只是氣壓制動的動力來源，但要在汽車上使用氣壓制動，得安裝各種氣閥，儲氣罐，然後代替機械動力結構，運用到各部位上。用氣壓制動的汽車，還要有專門的氣壓表和氣壓過低報警器。

反正雜七雜八的，對於這方面羅成是一點都不懂。就跟發動機一樣，一開始也只是知道發動機內大致有哪些裝置，但發動機怎麼工作的卻不瞭解。之前因為設計發動機，天天自己也在學習，這才明白髮動機的執行原來。

而這氣壓制動，羅成感覺自己又得學習了。總不能自己能設計出空氣壓縮機卻不懂壓縮機的工作原理吧。

羅成感覺自己是在找罪受，只是為了運輸方便，就想搞大貨車。這為了搞大貨車，就要搞壓縮機，搞壓縮機就又把自己坑進去了。

但壓縮機早晚要搞的，汽車空調，氣壓噴漆，光這兩樣就值得羅成浪費簽到系統去弄這東西出來了。

而就在下班之前，天戶那邊採購的一樣東西送過來了。火車運輸，然後轉郵政，額外加了配送費的。

送來的是一套影片放映機，上次周主任提出廠里弄自己的放映機，招放映員給工人豐富工人精神生活。這事情是透過了的，但沒有立刻招放映員，就是因為沒放映機。

這放映機送來了，裝置也不大，兩個木箱就裝好了。然後就是放映布。現在都是用的放映布，只有電影院才有螢幕。

兩個木箱的東西加幾塊專用的布，就花了六千多，很多人十年工資不吃不喝都買不起。這要是隻是偶爾給工人放一兩場電影，然後公益性質的去慰問播放，這幾千塊就等於白丟了。

羅成覺得既然有放映機了，還不如在廠外面附近弄個大房子，搞個電影院算了。反正建個簡陋點的房子又不需要花多少錢。電影院的座位都可以喊工人自己去造，到時候也不用放什麼露天電影了，直接憑藉工作證在指定的日子可以免費看電影了。

而其他日子也可以賣賣票，要是有其他工廠想包場，給錢，或者給物品交換都可以。這樣說不定還能收回成本並且掙錢。

有著後時代思維的羅成，總是看見一件東西，就會想到更多。

天氣冷，羅成又提前回家了，