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輪,隨便籤到一組,然後找學校的人來套公式就可以算出其他了。
真正讓齒輪檔位無縫連線的還是齒輪配套的卡環,有開口環密封環,還有對應的起步離合。也就是你換擋的時候,需要踩離合器,卡環才能透過掛擋的杆子進行操控。而為了防止換擋後的轉速問題,六檔變速箱比現在的三檔結構強多了,有差速器和減速器這兩東西。
羅成分析了一下,如果不算沒簽到的出來的幾個檔位齒輪組的話,其實變速器的部件也都快出來了,畢竟變速器結構部件本身就不多。但按照部件比例的話,算上齒輪組,還是整體簽到獲得的部件機率高。
等就差那麼一兩樣的時候,就可以改設計專案了,到時候再簽單獨的部位。
齒輪大小寫了一個資料,連線操作杆倒是詳細畫圖示註了一下。帶著畫好的圖紙,去了趟趙主任那邊的車間,對著圖紙說明了一下要求,羅成今天的工作就算徹底完成了。
上午父親羅文又來送貨了,也見識到了汽車廠賣車的場景,一捆捆的票子,一千塊一捆,也就是一百張黑大十。隨便買個車就好幾捆,而他們一次送幾拖拉機東西過來,也不過是三百塊不到。
這次父親過來,送貨是其次,這汽車廠在鎮裡要搞的合作社要是成立的話。以後就會在之前的小隊長裡選一個當副隊長,選當的副隊長肯定是在龍陽鎮沒合鎮之前,三大隊裡面的小隊長。
羅文這次來,主要是問這合作社到底咋搞。蔬菜什麼的,這季節肯定種不了,雞鴨蛋的話,跟家禽廠有協議,因為買來的都是已經可以生蛋的雞鴨。明年買幼苗的話,是不需要跟家禽廠籤協議了,蛋類可以全部賣給汽車廠。
現在能承諾的也就是過一陣子回收上來的雞鴨可以交給汽車廠回收處理,另外就是過年的時候那些養的豬了。鎮公社肯定會自留一點,城東區那邊的派出所和鎮裡的派出所總得留個兩頭,主要是養到過年,豬也不算很大。一頭的話,給派出所就太寒酸了。
鎮裡的意見是汽車廠需要他們怎麼配合都好說,就是來問這經濟合作社汽車廠這邊給什麼營生他們幹。
羅成想了想,首先就是木托盤的生產,納入合作社專案中。然後就是加大產量,因為是合作社,不需要籤什麼計劃生產協議,是可以根據需求來進行調整的。
甚至汽車廠這邊可以墊資購買切割裝置,來提升加工的效率。鎮裡也不用擔心買了裝置,突然沒活幹了。
另外要合作的內容其實也簡單,汽車廠裡的活肯定不會交給合作社去生產的。畢竟這時代不缺幹活的人,也不缺場地。
但配套的東西可以讓鎮裡去搞,比如竹編的包裝筐,哪怕是木頭做的木框也行。汽車廠現在已經不光賣車輛了,減震器也在賣,這以後的發動機和變速器,說不定就會因為一些原因,不得不對外賣。
這在路上為了避免磕碰,總要包裝一下吧。汽車廠採購來的一些的東西,都是有木框或者竹編式的包裝裝好了的。
甚至手工叉車,這種小型的工具車,在完成軋鋼廠那邊的需求後,也可以適當賣一些給其他企業,進行私下的利益交換。
另外就是轉向助力泵,汽車廠也打算自主生產了。之前考慮一個月只能生產十輛方塊車,就沒弄機器自己生產,都是外訂的配件來組裝。現在叉車,方塊車和正在弄的方塊車20都需要這個,加上一些老車的改造也有需求。
現在工廠裡的機器其實已經可以生產大部分助力泵的零配件了,齒輪都可以生產,只要新增幾臺機器就可以完整的生產出來了,既然這樣,又何必去求助其他廠呢,又不原因給對方下生產計劃訂單。
所以這轉向助力泵如果生產出來,周邊城市的修理廠就能訂購不少。也需要打包包裝,而機械類打包包裝,基本上都是紮實的木框或者竹編框子,紙箱在這年代成本不低還不實用。
羅文聽到是要做這個,笑著點頭稱好。沒什麼技術要求,原材料鎮裡山上去砍伐就是了。哪怕砍光了,竹子和木頭也不需要多少成本就能買到。
中午,羅成帶著父親和大隊裡的人去新的食堂那邊打的飯菜,這邊老食堂已經停用了,他們之前還都沒去過呢。考慮到以後合作的性質,羅成讓後勤給了父親十個人的一個月量的飯菜票。
這以後大隊裡的人來送貨,或者辦其他事情,也直接拿票去食堂吃飯就可以了。錢當然是要額外出的,這飯菜票的事情,讓後勤報備登記一下就行。
畢竟以後羅文可能就不帶隊經常來進城了,但大隊裡的其他人要
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