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區別於之前折多山速降時紅牛官方含糊不清的預告。
這一次米拉山專案的預告圖片中，有對於專案具體內容的大致描述。
也就是說。
網友們是知道大致挑戰內容的！
當許多網友看到紅牛釋出的預告圖片上的小型飛機以及米拉山隧道的照片，以及“穿越米拉山”、“蕭寧”這幾個字的時候，心裡都是有些發毛。
能不心裡發毛嗎？
雖然圖片上的飛機只是小型飛機，當小型飛機那也是飛機啊，從圖片上那飛機的翼展來看，算上翼展這玩意飛機的寬度都特麼要接近隧道的寬度了！
再配上那五個大字——“穿越米拉山”。
這確實很難不讓人心裡發毛。
相關話題熱度開始陡增的時候，紅牛官方釋出的這條微博下方迅速湧入了各路網友。
這條微博的評論在十來分鐘的時間裡便直接破萬！
“媽的寧神啥時候會開飛機了啊！這是要上天和太陽肩並肩？”
“這圖片看得我心裡一抖，什麼穿越米拉山，該不會是寧神要開飛機穿越這個隧道吧？”
“那估計9977的可能性會是這樣了，紅牛發這圖專門發的是隧道的圖片，又不是發的叫什麼米拉山的照片，總不可能是發個隧道的照片然後開飛機穿越這座山吧？”
“穿山從上邊過去有毛極限的啊！鐵定是穿越這個米拉山隧道！”
“所以寧神到底啥時候學會的開飛機啊！”
“按照目前公開有關寧神的相關資料來看，從他大學入學江城音樂學院到現在的這幾年時間裡的資訊中，他哪有時間去學開飛機啊？大學基本上就是擱學校裡待著大門不出二門不邁，畢業簽約蜂鳥出道開始小透明生涯，那些不入流商演幾乎排滿了他這小透明的一整年……實力創將的《孤勇者》火了，一首一首新歌和一個一個極限運動挑戰充斥了他所有的時間，你們告訴我他到底是什麼時候學的開飛機啊？”
“興許是高中的時候學的？”
“那會兒他都沒成年吧？正常汽車駕校都不讓他進的，他要拿飛行執照都不夠年齡。”
“冷知識，飛行執照只需要年滿17週歲即可，所以說理論上寧神的確有可能在高中的時候拿下飛行執照。”
“報！不得了了！我剛才就納悶這米拉山聽著熟悉！去搜了一下！這尼瑪！這山在xz那邊！這米拉山的海拔就是五千米！”
一開始大家的注意力還都在蕭寧怎麼會開飛機這件事上。
可當有網友發現“米拉山”這座山不對勁之後。
所有人的注意力都被拉到了“米拉山”這邊。
當人們發現這座山居然是橫亙在g318上的高原險峰，發現公開可查資料之中米拉山隧道是全世界海拔最高的特長隧道後，人們發現這時候去糾結蕭寧到底什麼時候學會的開飛機已經變得完全不重要。
因為就算是會開飛機的人，就算是經驗豐富、操作熟練、專業性極強的那些飛行員，基本上不會也不敢在這種地方去駕駛飛機。
這已經不是會不會、能不能開飛機的問題了。
有那個技術的，也不會有這個膽子。
很快，在紅牛官方微博的評論區徹底爆炸的同時，蕭寧的個人微博也跟著炸了鍋。
“我特麼起猛了吧！絕對是起猛了！寧神這剛剛創造長板速降的世界最速記錄才幾天啊，這怎麼又要去開飛機了啊！”
“行啊寧神！幾天不見飛機都開上了！”
“寧哥，能不能三思而後行，我剛剛瞭解了一下米拉山隧道的情況，這種地方你去搞這一出是不是有點過於不要命了？”
“寧神難道不是一直都不要命嗎？玩的就是心跳，懂？”
“問個問題，如果駕駛飛機在這種隧道里邊飛，一個不留神一個氣流影響就會撞對吧？那麼撞了之後寧神活下來的機率有多少？”
“還活下來呢……真出事了全屍都不可能留下來的。”
“……”
一條條微博評論新鮮出爐的同時，擱江城家中葛優躺的蕭寧也看到了這些言論。
之前跟紅牛的人談專案細節的時候，陳清問過他能不能把這一次的挑戰提前更早的時間公佈，這樣的好處是可以為此次挑戰帶來更高的熱度，從而幫助紅牛獲得更多的流量。
在蕭寧看來，這種東西早公開晚公開對他是沒有影響的。
在與奧地利紅牛建立這
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