第286部分

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問團的建議。伊軍全面加強了哈馬丹的防禦，將這座城市變成了一座堅固的堡壘。此時，就算美軍已經控制了哈馬丹南部，總城區的三分之一，可是並沒有辦法突破伊軍設在城區內地防線。第二步兵師打了三天，結果在損失了數百名官兵，上百輛坦克與裝甲車，數十架直升機之後，不得不暫時放棄了向城區腹地推進的計劃，撤回了南部城區。

戰場上出現了短暫的對峙局面。伊軍沒有貿然發動反擊，而是在全面加強北面城區的防禦。到此時，伊軍已經在哈馬丹北部城區修建了總長度超過20公里的地道，組成了一個龐大的，複雜的防禦網美軍掌握制空權，而伊軍的地面防空傘無法起到足夠的保護作用的情況下。伊軍唯一能夠拿來應付美軍轟炸地辦法。

同樣的美軍也無力繼續進攻，第一步兵師，第一騎兵師，第三機步師，第四數步師，第101空突師，第七步兵師都在進行整編，無力投入戰鬥。而第二步兵師，第十山地師不足以突破伊軍的防線。最嚴重的還是美軍無法獲得足夠的彈藥物資，其後勤線路一直岌岌可危，根本無法為前線作戰部隊提供足夠的支援。

從美軍攻入了伊朗腹地開始。伊朗游擊隊就頻繁出擊，一直活躍在美佔區內。當時，由甘寧軍培訓出地那些伊朗游擊隊員是絕對的主力。這些接受了培訓的游擊隊員還帶動了大量地方民兵，加強了游擊隊的力量，擴大了打擊範圍。

初期，伊朗游擊隊主要集中力量對付美軍的巡邏隊，以及在中小城鎮的佔領軍。隨著游擊隊的規模逐步擴大，美軍的營地、物資運送車隊成為了新地打擊物件。特別是物資運送車隊，是游擊隊最佳的獵殺目標。

美軍最初的時候也沒有怎麼重視游擊隊的威脅，甚至沒有給物資運送車隊安排多少護衛兵力，直到越來越多地物資運送車隊遭到襲擊之後，美軍才發現自己的後勤保障線已經受到了嚴重的威脅。隨即，美軍出動了大批兵力（主要是國民警衛隊），以及其他盟國派遣的部隊專門負責保護後方的重要交通線，並且護送物資運送車隊。

當時，美軍在後方一共部署了四個師的國民警衛隊，算上英、西、意、日等國派遣的軍隊，一共有15萬大軍負責後勤保障線路方的佔領工作。同時，伊朗也在美佔區內投入了大概5名游擊隊員。

表面上，美軍的兵力佔有絕對優勢，可實際上，美軍沒有佔到任何便宜。游擊隊神出鬼沒，而且得到了佔領區內的伊朗民眾的支援，美軍則是被動防禦，還要擔負起佔領任務，根本就不可能像游擊隊那樣靈活自如的行動。

不管是兵力上，還是裝備上，伊朗游擊隊都處於絕對劣勢，可是卻創造了一個又一個的奇蹟。在美軍向哈馬丹推進的時候，伊朗游擊隊成功的牽制住了15萬敵軍，並且迫使美軍將大量的重灌備投入。：游擊戰線上。更重要的是，美軍不得不在游擊戰場上承擔巨大的傷亡代價。

一個多月的時間裡，伊朗游擊隊先後發動了數百起突然襲擊，打死美軍以及其他國家軍人2189名，傷8763，這一傷亡數字佔到了同期入侵軍隊總傷亡數字的四成左右。另外，游擊隊還摧毀了上百輛坦克與裝甲車，擊落了數十架美軍的直升機與作戰飛機。在襲擊物資運送車隊的時候，繳獲與摧毀了近5噸軍事物資。擊毀運輸車輛上千部。

這一戰果是很多人都沒有想到地，美軍也沒有預料到。也正是如此，當美軍準備對哈馬丹發動全面攻擊的時候，才發現自己的後勤保障通道竟然如此脆弱。無奈之下，美軍只能暫時停止進攻，轉而鞏固後方。

時。美軍將最先完成整編的第四數步師與第七步兵方，用於加強佔領區內的清剿工作。另外，還出動了第82空降師的一部，在幾條主要地公路線上建立了支撐點，專門負責對付游擊隊。

其實，美軍此時採用的戰術很類似於當初入侵阿富汗的蘇聯軍隊採用的戰術。在無法全面清剿游擊隊的情況下，只能夠重點保護交通線，這樣才能夠節省兵力。當初。蘇軍這一戰術取得了不錯的成績，而美軍也不得不採用這一戰術了。

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也正是如此，美軍真正能夠投入到哈馬丹的兵力降低了三分之一，而且作戰物資仍然得不到保障。無奈之下，美軍不得不擴大庫姆機場的容納能力，準備動用運輸機為前線作戰部隊運送物資。可是從庫姆到前線仍然400公里，而這一地區地伊朗游擊隊更為密集。要確保這多公里交通線上的安全，美軍至少還得投入近一個師的兵力。如果考慮到加拉河北岸的伊朗軍隊的威脅的話，那麼美軍還得在這邊投入更多的兵力。