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“物流中心我正在選地方，今年肯定會成立專門的物流公司，每年小虧一點都可以，維持好物流團隊即可。下個月就會跟市客運公司談判，要是市裡感興趣，也可以讓相關部門入股。”
“你跟總工會也談了是吧？”
魏剛想起了這事兒，於是問道。
“談了，主要是涉及到駕駛員、跟單員、裝卸工等等職工的待遇問題，我呢，想稍微抬一抬工錢，但怕出事情，畢竟物流這個行當，全是打打殺殺拼出來的，我不是怕見血，只是不想見血，所以請總工會做個招牌，差不多跟五家埭的情況類似，五年後老職工可以適當持股。”
抬工錢就是為了留人，這年頭的駕駛員是相對“值錢”的，跟以後駕照普及不同，這光景駕照還是屬於“稀有物”。
張老闆現在抬工錢，是為了穩住駕駛員五年，五年以後，持股分紅這個好處，就會讓人左右為難。
到時候就算有人會咬咬牙跳槽或者跑單幫，但能留下來三四成，這就是大勝利。
跟員工談感情的前提，從來只有一條……錢管夠。
“各中心如何設定，我看，要針對不同中心，政府各相關單位分別開會討論。”
魏剛的建議就是一個一個來，能談成一個是一個，就算張浩南不會把全部中心留在沙城，那也不虧。
雖然張老闆可能血賺，但沙城永遠不虧。
閉門會議之後，各部門忙碌起來那就挺突然的，其中連教育局都有點納悶，今年開學這麼熱鬧的嗎？
九月份開學時，“沙城食品”跟教育局磋商了一個助學金計劃，打算以“沙城食品”的供銷系統為渠道，針對各合作社當地的情況，有條件有計劃地幫助貧困家庭的孩子解決讀書難問題。
此計劃一出，教育局大門就沒關過，一天天都是外地兄弟單位的同志來學習考察……
(本章完)
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