第340章：軍用轉民用

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搭配上凝光太陽能技術，東方電力公司換電的新能源便宜出行方式，也不需要操心出門過後的費用問題。

對於喜歡喝酒的人來說也非常棒，再也不用擔心酒駕的問題了，畢竟連駕駛員都沒有了！

甚至因為智慧ai的熟練操控車輛，加上聯網可控的實時道路資訊，可以避免一條道路上，出現過多的車輛造成擁擠。

輸入目的地，自動計算該道路上接下來可能同時行駛的車輛數量，留下一定的道路空間作為突發狀況使用。

中央智慧ai，自動調配修改擁擠路段的行駛路線，自動控制車輛速度，加速或者減速，或者更改路線，避過擁擠路段。

除了傳統家用汽車的代步使用，並且可以做到更好的人工智慧駕駛以外，全自動駕駛的汽車還可以玩出更多的花活。

車家概念，車輛即是一個小家。

全自動駕駛的智慧汽車，不需要考慮駕駛難度，駕駛人員對道路的觀察需要，駕駛人員的操控需要等等，可以將車輛製造的更大更舒適，家庭用車朝著巴士，甚至房車轉變。

未來的車，何必是傳統汽車的外形呢，前面何必要有巨大透光的擋風玻璃，換成一塊螢幕多好，需要的時候可以實時顯示外面的道路情況，不需要的時候關閉隱藏，或者作為大螢幕播放裝置。

不需要駕駛人員固定在駕駛位置上面，座椅的搭配可以更加自由，甚至不坐著，搬個沙發在車上躺著也不是不可以，甚至搬張小床！

簡單的為接下來的產品，做出一些預測，許一帆忍不住感嘆：“開車哪有坐車爽，而且是那樣一臺隨時隨地可以讓人想去哪裡就去哪裡的汽車！”

“不過，在真正的無人駕駛之前，還需要一定的準備才行，自動駕駛面臨著可能產生的安全問題，哪怕是現如今的九州科技，直接拿出產品也很難受到市場的歡迎。”

全自動駕駛的汽車爽是爽了，但就這樣直接推出，還是有一定的難度。

車輛高速行駛在道路上面，萬一出現了什麼問題造成失控，會不會車毀人亡，行駛在道路上面，面對突然出現的孩童，人工智慧會不會躲避不及，造成悲劇的發生？

自動駕駛是一方面，複雜的路況又是另一回事，道路上面隨時隨地可能出現的突發狀況，智慧駕駛的車輛能否如同人類一樣判斷情況，並一一安全透過。

還有面對惡劣的天氣，夜晚能見度很低，狂風，暴雨，暴雪等等道路條件，車輛搭載的雷達，感測器等等能否穩定的執行，保證車上人員的安全。

如果萬一發生交通事故，應該怎麼樣賠償，車輛所有者賠償，保險公司賠償，還是研發智慧汽車的九州科技賠償，這些都是需要解決的問題。

雖然許一帆自己非常清楚，以如今九州科技的技術儲備，人工智慧ai技術，晶片製造技術，雷達技術，星光網路的連結穩定性等等，人工智慧控制的車輛發生事故的機率，比起人類自己操控的冊子發生事故機率更低。

“所以，在真正的自動駕駛之前，如果有一些技術和產品，可以讓消費者，對九州科技的智慧汽車，自動駕駛技術有一定的信心，那麼就可以順利的過度到無人駕駛的智慧汽車時代了。”

說到產品技術的話，許一帆又瞄了一眼系統面板上面，科技選項子面板。

幾個月時間過去，在有九州科技和國內各大實驗室的眾多大佬們齊心協力，不眠不休的研究，又有許一帆砸下去百億人民幣的龐大資金。

令科技選項裡面，各種超越現如今，甚至超越未來許一帆印象中，0年的科技技術，數量有一個非常巨大的提升！

“都說戰爭是科技發展的催化劑，不得不說，確實是有一定道理的，經過這一次，九州科技研發人員，以及整個華夏國內大佬們的共同努力，ai人工智慧操控技術，雷達技術等等都有一定的突破，並且其中很多技術都可以運用到民用科技產品中來。”

“ai智慧技術作用在智慧機器狗上面，可以在高樓大廈，房屋建築中來去自如，面對各種凹凸不平的地面也能如履平地，紅外雷達，熱反應感測器等等技術，既可以在複雜的條件下，精準的找到躲藏起來的人，也可以如同遊戲開掛一樣槍槍爆頭。”

“那麼如果有一隻人工智慧機器狗，可以精準的遊走於人來人往的街道上面，不和任何一個人發生碰撞，不會被突然竄出來的孩子捉住，奔跑起來最快可以達到每小時三十公里，在各種惡劣環境下都能夠穩定執行。”

“天空中的無人機，不