第92章：實驗室，新車型

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多，周正浩吳琦的出現，並沒有引起其他人的關注。

在場包括許一帆，以及許一帆身邊的陳副書記，總共有二十多人。

而人群的中間，是幾款近期才製造出來的新產品。

隨著汽車實驗室開始工作，原本九州汽車廠的很多短板，都在逐漸被補上。

從一家非常簡陋的汽車生產廠，逐漸向著大型汽車公司轉變！

而今天就是幾款新的試驗車型，和大家見面的時候。

周正浩兩人好奇的看向人群圍著的幾輛汽車，以及幾輛電動車。

在這裡總共有十款產品，分別是四臺汽車，以及六輛電動車。

外觀設計，全部都是之前聘請的車型設計專業的研發人員繪製出來。

設計初稿，總共有數十份，隨後再經過許一帆，以及廠內調研了眾多員工，讓九州汽車門店的員工諮詢過了眾多的大爺大媽們。

最終優中選優，選中了這十款低速電動車以及兩輪電動車的車型外觀，試著製造出來的實驗車型。

四款汽車，和之前的九州i大不一樣。

第一款，是類似於轎車的車型，車身呈現出圓潤的造型，但是比起大部分的緊湊型轎車都要短上一截。

因為沒有大大的發動機需要安放，所以前面的空間設定了一個和一些超跑一樣的前置行李艙，比起九州迷你，更像是一款真正的汽車！

另一款類似於越野車型，輪胎的離地間隙很好，車胎也採用的是，有著大腳和小周正浩的車身，車身也有過加固，像是一款大玩具！

定位是用作出門釣魚之類的工具車，可以去到更多的地方。

第三款是類似於小號皮卡的造型，只有兩個座位，但是後座變成了車斗。

電機換了更有力的型號，在農村場景拉點玉米土豆，化肥什麼的非常方便，後車鬥必要時候也可以拉上幾個人。

最後一款，則是響應眾多消費者的呼聲，做出的九州迷你的放大版，加大加長加高了一些，空間表現更加優秀。

四款車型，充分考慮到農村和城市的消費者使用情況，讓消費者有了更多的選擇。

幾款車型，也算是鑽了一點空子，在沒有明確規定低速電動車的大小時候，當然是越大越好了！