第103章：工廠見聞

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，站出來為眾人們介紹著關於九原電動車的相關資訊。

“相比起九州汽車廠的老舊生產線，我們九原電動車廠子因為是去年才新建起來的原因，各種裝置都還不錯。

因為一直在不斷擴建的原因，現如今總共有三個生產車間，年產量分別是五十萬和一百二十萬。

同時在全國，我們九原電動車還有六個生產基地，總計年產能能夠達到一千萬臺。

在過去的十個月時間裡面，九原電動車跟隨著九州電動車，開遍了國內各大城市，總共累計銷量超過六百萬臺。。。。。。”

“我們接下來先看的是我們第一家九原電動車廠，在看完後我們會乘坐，九州汽車廠生產的觀光車，去看二廠。

畢竟現如今的九州汽車廠，想要逛完沒有代步車的話，還是有點距離的。。。。。”

花了半個多小時的時間，一行人走馬觀花的逛完了九原電動車生產車間。

隨後是乘坐一輛輛電動的景區觀光車，來到下一個目標，九原電動車的二廠。

又花費了半個多小時，觀看了這個明顯規模更大的生產車間，一行人再次上車。

之後是為九州汽車，以及九原電動車提供電池支援的恆鑫電池廠。

一路上，依然是恆鑫電池廠的執行總裁馮昊，向眾多稽核考察組成員們介紹著工廠的生產歷史，以及產品的獨有技術。

從今年年初完成建設，投入使用過後就一直全功率生產新型磷酸鐵鋰電池。

隨著九州汽車廠和九原電動車廠的擴張，也在不斷地擴張，八月份的時候完成了二廠的建設，能夠提供更多的電池。

如今三廠的建造計劃也已經啟動，為來年的產品銷售做好準備。

隨著廠子更多的同時，在研發人員們的努力下，電池製造技術也在飛速推進。

獨有的電池熱管理技術。

寒區地帶的加溫電池技術。

電池迴圈效能更強，生產工藝更好，技術達到國際領先！

在電池廠，又耽誤了一個多小時的時間。

隨後，眾人上車前往今天觀光的最後一站，九州汽車廠的研發中心。

擁有研發人員八千多位，投資數十億打造的高科技實驗室。

這一站，許一帆親自為眾多稽核考察小組人員們介紹。

“技術，永遠是我們生產廠家的追求，只有更好的技術，才能夠讓我們從眾多同型別的企業當中脫穎而出。

服務再好，產品不行都等於零。

最開始的電池技術，為我們廠帶來了巨大的收益。

我希望這些收益，可以成為九州汽車技術騰飛的基礎，所以就有了類似於孤注一擲的研發中心實驗室。

如今看來，實驗室能夠帶給九州汽車廠無限光明的未來。

我們如今進行的研發計劃總共有三百餘項，圍繞汽車製造為中心，不斷推進技術發展。

短短一年時間，已經有了一百多種技術專利，生產工藝方面也有了長足的進步，還有材料方面。。。。”