第287章：空中飛人

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日本國，靜岡縣，濱松市。

鈴木集團總部高樓內，一間懸掛著社長室的豪華辦公室裡面，一名六十多歲的中老年人，正在收拾著自己的物品。

鋼筆，筆記本，簽字筆，茶杯，茶具，毛筆等等等等。

一件件已經使用很久，熟悉的物品被收拾到箱子裡面，準備待會兒打包帶走。

辦公室易主，鈴木真弘這位原本鈴木集團的董事長，鈴木株式會社社長，也不再能夠繼續待在這間辦公室裡面工作。

從書桌角落，鈴木真弘找到一支很久沒有用過的毛筆，將其收拾起來的時候，嘆了一口氣。

“這間辦公室我父親在這裡辦公，我也在這裡辦公二十年。。。。。”

此時時間已經距離九州科技公司和各大車企合作，過去了接近兩個月的時間了。

兩個月的時間內，無論日韓車企們開出什麼樣的條件，讓出多少的利益，甚至差點把公司白送給了對方，九州科技公司依然不為所動。

除了日韓各個汽車企業們努力自救以外，還有日韓的大臣們，也從各方面爭取和九州科技的合作。

汽車製造業，哪怕付出巨大代價，他們也不想要失去。

然而，最終的結果，九州科技公司見死不救，哪怕放棄一部分利益，也要置日韓車企製造業於死地。

想起之前幾個月的經歷，鈴木真弘還感覺這一切彷彿就像是一個比較長的夢一樣。

原本兩三年之前，九州科技還只是一家在華夏國內都不能受到他們本國消費者認可的品牌，憑藉著日韓車企們都看不上的低速電動車。

雖然在電動車電池技術方面，有一定的技術實力，但是並不足以對國際車企們造成什麼威脅。

日韓企業在華夏吃肉，九州科技也就撿一點他們不要的殘羹剩飯罷了。

然後突然之間九州科技出了一款世界級動力的頂級跑車，直接看呆了全球的車企們。

在華夏官方大量的撒錢給消費者補貼購車款項，對新能源電車各方面大開綠燈，要錢給錢要人給人，要政策給政策。

官方大力支援下，九州科技僅僅一年時間，就完成新能源電車充換電佈局，產品熱銷。

又突然之間，九州科技公司又弄出來凝光太陽能，對傳統汽車造成衝擊，和全球各大汽車企業合作，將他們日韓車企排除在外了。

短短几個月時間，在大眾集團，通用集團等等跨國企業們的運作之下，凝光新能源電車就在世界範圍內開花，具有環保，省錢，動力強等等優點。

除了普通的小汽車suv車型以外，就連貨車，客車等等車型也在緊隨其後電動化。

“彷彿不是過了四年，而是四十年一樣！世界汽車科技的變化，從來沒有這麼巨大過。”

“為什麼汽車科技未來不是氫能源電車呢，我們都錯了嗎？”

又嘆息了一口氣過後，鈴木真弘看著身後辦公室牆壁上，由祖父親手書寫的鈴木株式會社書法字。

“鈴木株式會社，最初從1920年建立，到如今2012年整整九十多年了啊。”

“這九十多年時間裡面，鈴木也曾經風光過，產品暢銷歐美，在華夏國內曾經年銷量百萬臺，在09年也是全球汽車銷量排行前十的公司，世界範圍內都是知名的企業。”

“汽車業務擴充套件到全球，摩托車業務世界知名企業，原本以為未來會越來越好，能夠在華夏，在歐美持續暢銷百年。”

“然而打擊來的太快了，這一次終究鈴木集團還是沒有扛過來，在這場席捲了整個日韓企業的風暴中，被徹底的咬碎吃掉。”

是非成敗轉頭空！

不止是汽車業務遭受到了重大的打擊，近兩年鈴木集團的摩托車業務也遭到了九原電動車的狙擊。

比燃油發動機更強的電機動力系統，自然也能搭載在電摩上面，換成了九州科技的朱雀電機和相應的控制器過後，動力效能方面，也猶如九州朱雀一樣，比燃油摩托車更強。

高效能摩托車方面，鈴木摩托如同汽車一樣完敗。

而普通家用的摩托，或者說電動車，對比起摩托車來說，電摩補能更加方便，都不用去加油站，在家就可以補能，一晚上充電可以行駛最高兩百公里的續航里程。

整個世界，彷彿都在加速朝著電動化的程序推進。

“九州科技啊，日韓的汽車製造業徹底完了，哪怕能夠留下來的，也只是在本國內，勉強苟活了啊。。。。。