第11章：老頭非常樂

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“好訊息，好訊息。。。。。”

九州i，車頂上的大喇叭一路走一路喊。

在這個零八年末，五線城市也沒有後來那麼繁華，哪怕是低速行駛的情況下，也只需不到一個小時左右就可以將主要街道逛一圈。

在城市裡面逛了有兩圈過後，車隊遊蕩到大千路的銷售門店分流。

幾位銷售人員帶著兩輛九州i小車，來到店鋪，等待接下來可能到來的顧客。

而剩餘的車隊也在其餘銷售們的帶領之下分流，兩兩一組，分別朝著市內幾個公園，商業街，農貿市場，以及其它人群比較密集的地方行駛而去。

一路上，當然還是各自將大喇叭開啟，吸引路上行人目光。

開始銷售的第一天，除了早，中，晚路上行人比較多的時候車隊會行駛在馬路上，吸引上下班顧客的目光以外。

還需要在一些人群比較密集的地方進行推銷，每一臺車後座都放著有厚厚一摞的產品相關宣傳手冊。

兵分幾路，紀勝海帶領的銷售隊伍來到的是市裡面的體育廣場。

這個廣場的規模並不是很大，但是因為廣場周圍的小區住戶較多，各項體育設施也比較齊備，所以每天早上的時候，都會有很多附近的老人來這裡鍛鍊。

老人，也是這一款產品的目標使用者，紀勝海自然不會放過這個目標客戶聚集的機會。

兩輛九州i，在一眾老人好奇地目光當中，停到了一塊空地上面。

隨後從車上，下來幾位身穿正裝的銷售人員，手中拿著一張張的宣傳手冊。

“叔，瞭解一下九州汽車嗎，咱們這款低速電動車，不需要駕駛證就可以開！”

“姨，看看車嗎？”

“哥，有興趣瞭解一下我們九州i嗎，只要一萬九千九百九，就可以開回家，天氣越來越冷了，坐車更舒服！”

一張張宣傳單派發出去，上面有車型資訊，續航能力，最高速度，關於低速電動車的介紹，各型號售價等等，甚至還有生產線上的一些照片。

低速電動車現如今這還是一款比較新鮮的玩意，加上各種優點，以及嚴格要求的質量，現在還可以實際看車乘坐體驗。

是以很快就有一些感興趣的人圍攏了過來。

一位位的銷售們，站在車邊向著圍觀的人群解說著九州i汽車的各項配置。

“咱們這款低速電動車，車身採用的是傳統汽車的生產工藝，除了動力系統設計改成了三電系統，完全按照汽車標準制造。”

“便宜，皮實！”

“這裡面有音響等娛樂裝置，可以播放收音機，還能播放u盤歌曲呢。

還有這個座椅也是特別設計的，後排可以放倒形成一個平的，出門買車可以一次性購買很多，搬運一些物品也都非常方便。

副駕駛也可以放平，加上後座的縱深空間足足有一米七，只要在腳部位置放上一些箱子之類的就可以了，一些不超過一米七的大件物品都可以放進去。。。。”

“咱們這是電動車，只要家裡面有插板，有電，就可以隨時充電，電動車大家應該都知道吧，咱們車使用起來特別方便。

材料都是使用的好鋼材，生產工藝和設計也是一流的，並且我們還有保修服務，就在咱們工廠裡面。

咱們的銷售門店在大千路，九州汽車，有興趣的可以去看一看啊。”

“阿姨，您要買一臺嗎，出門串個門非常方便的。”

在這個年代，汽車還是非常珍貴的家庭大件，一般而言都是中等收入以上的家庭才能夠購買。

像是大眾桑塔納，豐田的威馳，本田的飛度等等車型，一般最低配辦下來都得十萬左右。

稍微好一些的，福特的福克斯，本田的思域，別克的凱越，豐田卡羅拉等等熱銷車型，價格往往都得十五萬往上。

至於再好一些，二三十萬比比皆是。

至於國產品牌，絕大部分人寧願買二手合資車，也不願意相信現階段的國產品牌車輛。

有車的家庭，都是富裕的象徵。

而現如今有這麼一輛車，僅僅只需要兩萬塊錢左右，就可以擁有，哪怕不買看看稀奇也非常好呀！

別的什麼汽車牌子，現在還很少有這樣到大家中間來宣傳的。

至於國產，沒聽過的小牌子之類的，在價格的對比之下，還是很多人願意嘗試一下的，這也是國產車能夠艱難生存的根本。

隨著銷售人員