第172章：奔跑的九州汽車廣告
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同時我們還有智慧調控系統，可以隨時根據城市內車輛的用電需求進行調整，說簡單點的，有一定的電池包富餘準備，
哪怕一定區域內的電池包數量不足，也可以在最近的城市進行調配，最多一兩個小時就可以從隔壁城市
電池包數量剩餘，整個城市內的電池包是不是快要用完了，我們也都有統計數量的，”
“所以，總體上來說，除非所有地區都沒有電池包進行更換了，不然不會出現電池包不夠的情況。
而且哪怕是出現，一些在充電站，電量充了一部分的電池包也可以使用。
比如說你們剛才更換回來，只用了十一度電的電池包，在電池包緊缺的時候，也可以重新給別的汽車使用。”
乘客：“這樣的話，那不是和加油一樣的方便了！”
工作人員笑道：“可能以後會比加油更加方便，而且用油的價格，和用電完全不一樣，用電要便宜很多。
像是這款九州西湖計程車，續航里程六百公里左右，腳法不一樣，續航里程也不一樣，有的人開會多一些，有的人開會少一些。
但是總體上來說，七十塊錢就可以跑六百公里，百公里不到十二塊錢，大概等於燃油車百公里不到兩升油的油耗。
最後算下來，一公里也就一毛錢多點，這是燃油車不能比的。”
“而且油的話，還需要從很遠的地方運過來，透過管道或者油罐車等等，電力雖然也需要運輸，但卻是從城邊的充電站運到城裡面而已。
用電還有一個好處，我們並不是產油大國，油價隨著國際油價而漲跌，但是電力我們國家卻還是比較豐富的。”
工作人員的解釋，讓陳鴻飛和乘客都對換電放心了很多。
而且陳鴻飛心中還有一個想法，油與電不僅僅只是清潔能源，同時也關係到華夏發展的戰略佈局。
油，始終在能源方面受制於人啊。
所以哪怕需要投入大量的金錢，在能夠看到一線曙光的情況下，會全力的幫助九州汽車電車不斷地發展壯大！
九州汽車種下的新能源種子，終於開始慢慢生根發芽。
隨著街道上面奔跑的九州電動車越來越多，就像是一塊塊九州汽車的廣告牌，讓人們能夠清楚地看到九州汽車的各方面效能優勢，車輛的質量，電車的省錢等等。
再加上這時候的計程車司機，很多還都是比較喜歡和乘客聊天的，自己的用車感受如何，九州汽車的使用成本方面如何的電儀等等。
體驗過九州汽車計程車的乘客越來越多，憑藉著產品力的強大，吸引到的消費者自然也就越多。
或許不會一下子所有的人都來買車，但是隨著時間的推移，九州汽車也將從那個只是製造老頭樂的小車企，慢慢被人們所接受。
哪怕是國產，哪怕是電車，但只要車子的質量好，好開，並且省錢也省心，最終會成長為新能源電動車的龍頭企業！
(本章完)
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