第156章:初體驗。
圓潤的橘子提示您:看後求收藏(第156章:初體驗。,科技霸主從新能源車開始,圓潤的橘子,630看書),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
九州朱雀的銷售工作,因為產能不足的原因,還在與各大汽車公司進行商談加價提車的具體事宜。
不過九州洞庭以及九州泰山,倒是貨源充足。
隨著一輛輛九州汽車,透過板車運輸到豐田指定城市的當地九州汽車門店。
當天,就有豐田的銷售經理前來提車。
雙方對汽車的交易流程都非常熟悉,並且由雙方優秀的門店銷售處理各項繳納購置稅,代理上臨牌等業務。
僅僅只花了兩個多小時,就已經付清全款,完成車輛的上牌等等業務。
隨後,由車技嫻熟的門店經理,開著幾輛九州洞庭和九州泰山,準備朝著下一站的目的地,雙流機場而去。
“祝用車愉快!”後視鏡裡面,九州汽車的銷售們臉上帶著發自真心的笑容,揮手告別。
幾輛九州汽車,嫻熟的從門店位置,開上馬路。
“這,就是我們國產的汽車麼。”
一輛九州洞庭的車內,一名被叫過來開車的豐田銷售,仔細的感受著這輛汽車的駕駛感受。
“最近幾天網上吵的比較火熱,連央視新聞都報道過了。。。。。”
“九州洞庭,紐北圈速成績六分四十秒,完全是超級跑車的成績。”
對於這個品牌的汽車,作為汽車行業從業者的廖南榮,自然也是比較好奇的。
讓他買一輛來開的話,肯定是不可能,他還沒有富裕到那個程度。
不過今天豐田總公司出錢,他來體驗一下還是非常不錯的。
腳尖輕輕一點,九州洞庭輕快的匯入到了車流當中。
車輛一上路行駛,廖南榮立即就感覺到了與他經常開的各個款式豐田車的不同之處。
首先一個最為明顯,那就是動力。
“我去,這動力無敵了啊!”
哪怕平時經常開店裡面的各款車型,廖南榮也被九州洞庭的動力驚到了。
油門只需要輕輕一踩,動力馬上就到了,隨隨便便就是七八十的速度。
甚至,提速上限深不見底,在這條限速六七十的道路上,看不到這輛車的極限在哪裡,動力源源不斷!
明明是一輛重量非常大的車,但是因為恐怖的動力,比車重輕了太多的16排量威馳,在車流裡面的表現更加從容。
哪怕作為家用車來說,更好的動力表現也是非常具有優勢的。
更強的動力,更快的加速度,在車流之中想快的時候可以迅速提速,想慢下來的時候迅速減速,想要超車的時候一腳油門就可以快速完成超車。
“太狂暴了吧,和18排量卡羅拉,雷凌之類的車型完全是兩個概念。
哪怕是30排量227馬力的銳志,這種大排量車型也都不行!
甚至,和那些傳統的車型就是兩種概念!”
除了坐上車時候的第一感受,不同於傳統汽車的大螢幕,不同於傳統內飾和換擋檔把帶來的科技感,以及車內大面積的軟包帶來的高階感。
第二個感受最為明顯的地方,那就是動力效能了。
百公里加速度二點六秒,看起來只是一個資料,很多對動力不敏感的消費者,或許感覺和七八秒,十來秒差不了多少。
但真實駕駛起來的時候,那種提速感受,能夠令很多駕駛過它的人著迷。
車輛行駛了一段距離之後,作為老司機的廖南榮,有了更多關於這輛汽車的駕駛感受。
“沒有絲毫誇張,真的是超級跑車的駕駛感受,甚至動力的平順性方面,比那些超級跑車都要好太多了,雖然我開過的超跑也不多。”
“動力也太跟腳了吧,隨踩隨有,完全沒有一點遲滯,駕駛感拉滿了!感受不到一點點換擋的頓挫啊,提速快,減速也快。”
“底盤方面的質感也很好,不會偏軟,也沒有偏硬的調校,濾震也是非常不錯,小的坑窪車內幾乎感覺不到。”
“駕駛感受和操控方面完全沒的說,想不出我開過的車裡面,有能夠和這一輛車稍微比較一下的。”
“乘坐舒適度方面,座椅包裹非常好,腰部支撐調整好之後幾乎達到完美的程度,軟彈適中,感覺比日產大沙發還要好。”
“還有,隔音方面也很厲害啊,車速六七十幾乎完全感受不到風噪和胎噪聲音。”
“動力,駕駛感受非常不錯,車內空間剛才也看過了,後排座和後備箱都很大,乘坐起來也會非常不錯。”
“這
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。