第254章：本田：我感覺我又行了！

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辦法了。

從前十萬的車子，現在只要七萬，二十萬的十三萬，七八萬塊錢的車都只要四五萬塊錢了！

天知道，曾經在華夏國內，這些車企的車子，都是公認的好車，有些還需要加價購買呢！

現如今幾乎都是無人問津的狀態了，就連經銷商，最近兩年都很少願意繼續前合同了。

並隨著時間的推移，賣不出去車的情況越發的嚴重。

去年那些車企們聯合起來創造的一場鋰礦資源鬧劇，不僅讓他們損失了大筆的資金，同時也讓更多的消費者對國產車，或者說對九州汽車的電動車產生了信心。

只有好東西，才能夠引起這些來自國際的大型車企們感興趣，還是這些車企聯合起來想要獲得的技術，那就更是強上加強。

最近這幾個月，隨著充電站的普及，九州科技旗下的各款車型銷量更進一步，除了產能還不能夠滿足消費者，在華夏國內，已經將眾多的燃油車打得落花流水。

但就是這樣產能不足的情況，也有大量的消費者，寧願訂車之後，等上好幾個月，九州汽車生產出汽車交付，也不願意買燃油車型！

就在前兩天，大島信尹都在和總部商議，是不是需要在今年，繼續降價以吸引到更多的消費者購買他們的汽車。

雖說利潤會進一步的降低，這一波大減價過後，單車利潤可能只有幾百塊錢了，但為了生存下去也不得不這樣做。

他們的競爭對手，可不僅僅只是九州科技的眾多車型，還有豐田，日產，別克，雪佛蘭，大眾等等等等合資車企們！

只是現如今看起來，好像不再需要繼續降價了！

手機上面，電價上漲的訊息鋪天蓋地，大島信尹仔仔細細的看了良久過後，滿足笑容的感嘆道。

“電價終於上漲了！”

“讓你們賣那麼多的新能源電車，這下懲罰來了吧，沒有電的話，那些車子都跑不動了吧！”

“九州科技的新能源電車優勢之一，就是極低的使用費用，能夠節能減排等等，除此以外雖然九州汽車的車子也製造的非常好，但不應該這樣迅速的擊敗我們經營了十幾年的市場。”

“現如今電價上漲，對九州科技的旗下車型，會有一定的影響，最起碼不再像是從前那樣難以戰勝。”

說到這裡的時候，大島信尹又有些失望道：“可惜，這個訊息來的太晚了一點，如果早兩年電價上漲的話，九州科技還沒有形成氣候，甚至可能都不會給這家企業形成氣候的機會。”

“現如今九州科技的產品質量效能，已經獲得了大量的消費者認可了啊。”

“或者，電價再上漲個倍的話，對燃油車就有利了。。。。”

只是這樣的情況，大島信尹也就只能夠想想而已，一個國家的電價，已經不是他們這些企業能夠撼動，敢於去撼動的了。

“不過，趁著這個機會，我們本田的車子，還有希望大賺一筆的！”

“今年預計出的新車，飛度，思域，雅閣，crv，奧德賽都可以提前亮相，省油的招牌又可以打出去了。”

“還有，現在這樣電價上漲的情況下，價格也需要做一定的調整了，新車的話，比老款車型價格高上一兩萬塊錢不過分吧。”

“老車型優惠適當取消，比之前高個五千到八千也沒有什麼問題吧。”

“嗯，這個價格還可以根據其餘車企們的車型價格，進行調整！”

放下手機，大島信尹拿起身邊的電腦，一邊思考，一邊擬定一份傳送給總部的價格更改計劃。

“飛度原本的低配手動擋指導價在七萬九千八百元人民幣，但是前兩年因為新能源電車的衝擊，起步售價調整到了五萬九千八百元。”

“這個價格，依然有一萬多元的單車利潤，嗯，原本是想要今年繼續調整起步價到的四萬九千八的。”

“現在的話，飛度13手動舒適的起步價調整到六萬六千六百元人民幣，其餘車型在這個基礎上面增加一些售價。”

“然後是雅閣的售價，原本已經從起步價十八點六八萬元，降低到了十二萬六千八百元的起步售價了。”

“現在的話，2012款的雅閣20l手動起步售價，十三萬六千八不過分吧！其餘的車型在此基礎上增加。”

“然後是crv。。。。思域。。。。艾力紳。。。。”

興致勃勃的將各款車型的價格做出適當的調整，隨後大島信尹將自己對各款車型調整後的定價