第141部分

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的照片也上了報紙。

吳為的涉獵領域也越來越廣泛。他是願意做事，做自己樂意做的事情。他由金融經濟領域，開始轉向文化領域，話題也越來越廣泛，開始是報紙上常見他的經濟專論，後來漸漸涉及城市品牌建設，人文題材，城市規劃，晚報也經常刊發他的人生感悟類的散文，偶爾也能讀到他的詩評，看到他的電視系列專訪。有人誇他是大文豪。

與人的體型容貌形象相對應，有一個形態特異的輿論形象，它代表了抽象的人格人品形象，使精神品質變成人們可議可說可圈可點可愛可恨的形象。它雖然撫之無形、聽之無聲，卻能著實使人感到各種生命特徵，可供人們稱頌、讚揚。或者痛恨、詛咒。輿論形象的無形無質，使它的生命能夠超越**時空的限制。在中國，最典型的輿論形象要算是處於忠奸對峙狀態的岳飛和秦燴。前人的輿論形象，也是對後人的激勵和警示。是生命言行的標尺。

有些人受到世人的交口稱讚。有口皆碑，也有人留下千古罵名。在物是人非的議論中。恰恰在編織著人的輿論形象。

輿論形象負載著人的感情。它越是豐厚，人們所寄予的感情越充沛。輿論形象，因為深入人們的內心，也就賦予了鮮活的生命特性。

輿論形象的元素是聲音。

人生渴望遇到知音。可知音難覓。

人生能夠常聽到的聲音，有成功時真誠的祝願祝福，也有嫉妒而生的貶損之音；失敗時的冷嘲熱諷；如果你隨波逐流，很難聽到什麼聲音，但你逆流而上，有了什麼不同眾人的異舉，噪音雜音就會不絕於耳。

人的聲音也會偽裝。有口蜜腹劍，看著你笑臉如花，甜言蜜語，腳底卻在使絆子；你不想聽到的聲音。有時卻會冷言冷語冷不防地充斥你的耳邊；人自然喜歡聽到福音，可人生不能總是福音；人生有時喜歡靜下心來，在寂寞中品味那種寂寞的韻致，卻有城市的那種嘈雜轟鳴來干擾你打擾你。

不同的聲音背後，有不同的生存樣式，不同的聲音交匯就是不同生存方式的碰撞；由那種不同聲音交融混雜，變成一種吵鬧的喧譁，也成為人生一大景觀；人生的競爭，也轉入昇華到聲音高低強弱長短的一種競爭。的確，我們的民族習性，就是喜歡吵鬧的習性，幾乎一切公共場所，凡有人群的所在，無不吵鬧喧譁。如果吵鬧之音突然消失，出現一種靜場，人們反而變得不適應。就是在大會小會的會場上，如果與會人員不耐煩，也常常出現交頭接耳，主持人如果放縱，便極有可能演化出一片噪聲。如果你讓有話說的就站出來說一說，反而無話可說。原來，由習性變成偏好，偏喜歡嘈雜之中交換點什麼。國人不願意接受也不喜歡市場經濟這樣那樣的規則，喜歡在無序中的隨心所欲，在聲音中也喜歡那種嘈雜。

人生，除了面對有聲的聲音，有時也會出現無聲的聲音。那就是沉默。無聲的沉默，有時甚至比強音更具有表現力，就象音符之間的空白比音符本身更具有表現力一樣，“默默無語兩眼淚”所表達的情感更具有感染力和穿透力。

無聲有無聲的魅力，在某種意義上說，聲音的節約也是人類智慧的表現。人生有時會陷入那種一語難發的窘境，如果意識到任何聲音都是無濟於事的，不發出聲音就成了一種聰明的選擇。

可是，人生畢竟不能沒有聲音，更不能只有一種聲音。一種聲音，即使再悅耳，常聽下去，不僅因單調使人疲勞，厭倦，而且會顯得尖利刺耳難聽，更加令人難以忍受。

所以，需要善待不同的聲音。善待不同的聲音，就是善待人的生存權力，就是尊重人生的多樣性。即便是不好的習俗，也需要尊重。惟一需要的就是對不同聲音增添一點耐性，能夠聽得進不同的聲音，並在聽得進不同聲音的同時，保持住自己的本性，在喧譁吵鬧之中不至於迷失自我。

嘯，是一種聲音，又不是一般聲音，而是長而高的聲音。

虎嘯給人以威嚴和恐懼；地震來臨時的嘯聲給人以震撼和失去依託的那種感受；海嘯，該是一種漫天轟鳴雜響。

嘯，有汽車急剎車伴隨的刺耳尖利的聲響，使人意識到危險和恐懼；輪船汽笛發出的嘯聲，似乎是在向岸邊的人們告別，即將揚帆遠航；飛機從空中劃過而生成的轟鳴聲，給人以速度、雄渾和威懾。他卻惟獨喜歡火車的速度和它呼嘯而過伴隨的嘯聲。汽車也有速度，但畢竟沒有自己的專行線，因不時躲避各種障礙而時快時慢，給人以阻滯感，感覺不是那麼流暢和瀟灑；飛機的速度，卻讓人感受不到，只有起飛降落的那一瞬，雖然感受到速度卻短暫