忙提示您：看後求收藏（第219部分,二道販子的崛起,忙,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
搶了那麼多地盤，也足夠消化一陣子的。
他這樣一說，張權也就放心了，實際上無論國會還是內閣，也都不想在這時候搞什麼擴張把歐洲的火力吸引到亞洲來，讓歐洲人打個血肉橫飛才好呢。
不過像楊皇帝這樣的身份，想真正置身事外也不可能，他不想當別人盟友，別人還想跟他做盟友呢！
“把鐵路修到巴格達？”楊豐饒有興致地看著海靖，他當然明白這個計劃的意義，英國人是堅決不能讓德國人直接把手伸進波斯灣的，現在德國人提出把鐵路從科尼亞修到巴格達，說白了就是在試探雙方有沒有真正結成同盟的可能。
實際上這時候和原本歷史上不一樣的是，為了往外運輸基爾庫克的石油，從基爾庫克經巴格達到巴士拉已經有了一條鐵路，在這裡和馬斯基德蘇萊曼的運油鐵路接軌後，因為巴士拉港運輸能力不足，所以又向南延伸到了科威特，使得原本這座楊豐花五萬英鎊買下的沙漠小城搖身一變成了世界第一大原油輸出港，每年這貨光收稅就讓無數人眼紅。
但這條鐵路是屬於帝國石油公司的，現在的帝國石油股權經過了一系列變更後，已經變成了楊豐和羅斯切爾德家族各佔百分之三十，英國維克托王儲百分之十，哈米德二世百分之二十，伊朗王室百分之十，也就是說德國人想把鐵路從科尼亞
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。