第219章：至少安全……

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在劉桐看來，解決飛艇的密封性，保證氣體不外洩，在這個時代，一點兒都不難。

恐怖的實力帶來了恐怖的身體素質，自然也讓各行各業當中，出現了某些出類拔萃的人材。

機械化時代才能夠完成的高精尖，在這個時代，真有人能夠徒手製作出來，只不過花費的時間和成本比較大而已。

對比了一下成本和時間，估算了一下其中的技術性難度，有著完善基礎工業體系知識和聊天群作為後備，搞定飛艇的相關技術，其實並不難。

但是會花費大量的時間，才能推進相關方面的發展。

畢竟飛艇所使用的氣體終究是以氦氣和氫氣為主，為了安全起見，還要儘可能的使用氦氣。

而對於這一方面的氣體分離技術，雖說有些難度，但也能做，只不過氦氣本身就屬於稀有氣體，真要弄到一整個飛艇所用，那花費的時間自然不少。

想了想正常飛艇所能夠攜帶的運載量，以及對比這個時代飛行物的移動速度，還有在這個時代鳥類的恐怖能力。

真要是飛艇和鳥相撞，估計也會給飛艇，當場戳出一個洞，那損失的東西可就多了。

抱著這種東西實用性不高，沒必要浪費自己大量的時間和精力，劉桐自然也就沒有親自出手加快這一方面的程序。

然而對於這一方面，現實當中飛起來的飛艇，就更離譜了。

一方面要減輕飛艇的構造重量，又要保證其牢固性，不會被輕易損壞，還得預留出足夠大的載重。

可以說一系列的自我設計引數指標，曾經一度將研發這一方面的人員，直接給逼到了牆角。

熱氣球的研發和思路，從某種方面來說，也只能提供一個參考。

然而現實就是這麼不講道理，原本存在的幾個問題，都在這個的世界，被以非常合理的手段解決了。

飛艇自身的重量，在大量中空結構件的建造下，大幅度減少。

而中空結構件所能夠提供的支撐，加上對應的外皮，正常情況下是足夠的，也能支撐起一個巨大的體型，保證內部的氣體不外洩。

然而內部充斥著空氣的飛艇，自然沒有辦法浮起來，畢竟空氣本身的質量，和外圍的空氣一樣，而飛艇自身同體積的重量，又遠遠高於空氣，自然不可能浮起來。

一般情況下來說，實驗到這一步，就應該知道實驗已經失敗了。

然而這個世界，終歸有些不一樣。

既然裡面的空氣多了，那麼減少空氣不就好了嗎？

秉承著面多了加水，水多了加面的反向原則，不清楚其中的原理，但是能夠看清楚表現的結果。

奉高城的科研人員，那是說幹就幹，直接找到了高手，透過精細的內氣控制手段，直接將飛艇內部的空氣給排了出來。

而外部大氣壓強對於接近半真空的飛艇來說，那造成的壓力，不是一般的高。

雖然理論上是能夠浮起來，但是在浮起來之前，飛艇自身的結構，就受到了整個大氣環境的擠壓，當場就塌縮了進去。

而實驗人員針對如此失敗的一點，不僅沒有感到悲傷和失望，反而十分興奮。

能夠受到大氣的擠壓，那就說明飛艇確實能夠浮起來，這是他們在熱氣球上面得到的經驗。

也就是說，只要飛艇能夠扛住大氣的擠壓而不變形，向自己的內部坍塌和收縮，那就完全沒有問題。

抱著這種理念，科研人員也申請了相關的經費，直接對飛艇的結構進行了雲氣溫養和強化，試圖讓它能夠保證在內部真空的情況下，擁有抵抗大氣壓強的結構和堅固性。

然後這個實驗成功了，所以搞定這一方面的飛艇，也成功的浮了起來，並且載重量，直接重新整理了劉桐的認知。

為了更進一步加強飛艇的天地精氣強化效果，實驗科研人員甚至找到了黃月英，尋求了相關的天地精氣蝕刻強化，進一步保障了其外形的堅固性。

在這個基礎下，實驗人員進一步完善了飛艇內部的抽氣和排氣系統，利用抽氣和排氣，從而實現飛艇的上升和下降。

並且得益於內部接近於真空的零負載，飛艇的載重自然不用多說。

對於世界各種新奇物品頗為好奇的絲娘，靠著足夠強大的能力以及自身的身份，在偶爾幫忙的情況下，對於飛艇的引數，可以說是十分了解。

所以知道飛艇的負載，以及在飛行的過程當中，所展現出來的優雅和穩定，相比於