第十個名字提示您：看後求收藏（751 新軍制3,不明不清,第十個名字,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
個左右的堅城內囤積重兵，改成可攻可守的主動防禦模式。
但不管城市多堅固，想守住也得先保證其後勤補給充足，這時候道路就成了重中之重。沒有能高效運輸的路網，主動防禦模式就等於水中月鏡中花。
於是皇帝一聲令下，從景陽十三年夏，六萬多剛剛被編入交通司的工程隊就陸陸續續向北開拔了。
為了支付這筆龐大的開銷，從戶部到內帑再到海關全都開始摸兜，把能擠出來的每一兩銀子全拿了出來，變成鐵錘、鋼釺、炸藥、棉服、糧食、牲畜和工程隊的工資。
按照皇帝的意圖，交通司規劃了四條線路同時開工。第一條是從西安通往蘭州的，中間路過慶陽府，總長1400裡；第二條是從西安到寧夏府的，但起點在慶陽府，等於少修了一段路，總長760裡。
第三條路從山西太原到殺胡口，全長640裡；第四條路從京城經過宣府到大同，全長650裡。
四條路加一起接近3500里長，聽上去挺難，實際上並沒那麼複雜。這四條路全都屬於擴建，原本就有道路，很大一部分還是官府的驛道。現在只不過是把土路改成碎石，再把路面加寬，順便修繕一下途徑的橋樑。
但也不是想象中的那麼容易，因為皇帝提出了更高標準，要求所有路面都必須能同時容納兩輛四輪馬車相對而行，這樣一來就給工程極度增加了不同難度。
因為它們或多或少都要穿過山區，有些地方本來依山勢而行，或坡度大或比較狹窄，現在就得想辦法降低坡度加寬路面。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。