第526章 斷敵後路（十四）

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蘇檢在率領裝甲部隊開始出發以後，一路可謂是把坦克的油門踩到底了。 在有大量魔法帝國運輸部隊和物資阻攔的情況下，硬生生讓裝甲部隊以每小時三十多公里的時速瘋狂飆車。 好在秦軍的T-34坦克效能優異，近三百公里的路程，對於T-34坦克來說，並不是無法觸及的距離。 加上，裝甲部隊行駛路段又是秦國之前就已經修好的瀝青公路。 秦國境內的馬路，主要有兩種，一種的水泥馬路，還有一種則是瀝青馬路。 兩種馬路秦國都有修築，不過，對於軍用馬路來說，以瀝青路為主。 雖然說，水泥馬路比瀝青馬路更加耐磨耐高溫。 但是，軍用馬路還是選擇了瀝青馬路。 這其實是因為，瀝青儘管在堅固程度耐高溫這幾個方面，比如水泥馬路，但是，在其他方面，則比水泥馬路有優勢的多。 首先，瀝青路的維修更方便、更快捷，只需在損壞的路面上重新填充瀝青即可，不需要拆除整塊路面，也不會影響交通流暢度。 這點對於軍用道路來說，非常重要。 因為，對於軍隊來說，不管是武器裝備，兵力還是糧食物資的調動 都需要依靠公路。 一旦開戰，大量車輛坦克，會從公路上經過，尤其是重量達到幾十噸的坦克，自行火炮這些重型裝備，勢必會對公路造成損壞。 如果是水泥馬路，一旦損壞，維修起來非常麻煩，因為水泥馬路一旦損壞，往往需要將整塊水泥拆除，而瀝青路則不需要如此。 對於軍隊來說，調動兵力物資的時候，儘可能保證道路通暢，是非常重要的條件。 再者，瀝青路的行駛更舒適、更安全，因為瀝青路的軟性和不平整性，可以減少行駛噪音、縮短剎車距離、增加摩擦力、提高排水能力，避免積水和打滑的風險。 說白了 瀝青路的安全性更高。 相比於水泥路，瀝青路對於軍隊的危險性更低，畢竟軍用道路，以運輸武器裝備彈藥補給為主。 那些武器彈藥，可都是易燃易爆品，所以，安全性便成為了軍隊非常重視的一個環節。 另外，瀝青路的建設更靈活、更適應，因為瀝青路可以根據地形和氣候的變化進行調整和修復，而水泥路則需要提前設計好固定的結構和形狀，不易改變。 在修築難度上面，瀝青路比水泥路要簡單，這對於軍隊來說，意味著，可以更快修好一條道路。 這對於軍隊來說，是非常好用的，其可以讓軍隊在無道路地區，迅速擁有新的道路。 最後，則是瀝青路成本比較低，瀝青是化石能源，如石油、煤炭、天然氣等的提煉副產品。 秦國的瀝青來源，主要是石油提煉以後的殘留物。 本來這些殘留物就沒有多少大用處，用其來修路，也算是物盡其用。 而且，秦國提前修築的道路可是寬闊的四車道。 可以讓三輛T-34坦克在馬路上並排跑。 當初，為了修建這條貫穿南北的道路，秦國不惜逢山開路，遇水搭橋，將整條道路幾乎修成了直線。 所以，才讓秦軍裝甲部隊，在半作戰的情況下，飆出了三十多公里的平均時速。 而且，蘇檢帶領的一千輛坦克和三百臺喀秋莎火箭炮，以及八百輛自行火炮，幾乎沒有戰損。 只有幾輛車輛因為機械故障，導致半路歇菜，不過，對於秦軍主體戰鬥力並沒有太大的影響。 在花費八個多小時，從北到南，進行了近三百公里飆坦克的蘇檢，根本來不及休息。 因為，蘇檢還有很多事情需要處理。 首先，便是需要先解決魔法帝國留在附近的駐軍。 因為蘇檢麾下的裝甲部隊速度實在太快了，導致駐守此地的魔法帝國軍隊，一直到秦軍坦克出現在眼前，都不知道發生了什麼。 一支完全沒有準備的魔法帝國駐軍，在面對蘇檢麾下成百上千輛坦克的時候，自然不會有什麼抵抗能力。 所以，只花了幾分鐘時間，秦軍裝甲部隊便將周邊的魔法帝國軍隊掃清。 在掃清完周邊魔法帝國軍隊以後，蘇檢立刻讓麾下部隊開始佈置陣地。 讓坦克佔據有利地形。 以掌控戰爭主動權。 另外，蘇檢還調動了兩百輛坦克，沿著海岸線，向西掃蕩。 沿途遇到的所有魔法帝國運輸部隊，都將遭到秦軍攻擊。 “步兵還有多久可以抵達？” 蘇檢很清楚，自己麾下的裝甲部隊戰鬥力確實強悍，但是在陣地裡進行防守，還是步兵更好用。 裝甲部隊更大的用處，應該是作為戰場突擊力量，或者是機動防禦的關鍵部隊。 而不是把坦克當固定炮塔使用。 畢竟，坦克之所以強大，並不是其擁有多麼兇猛的火力，多麼堅固的防禦，多麼快速的移動速度，而是，其將，火力，防禦，機動性這三者聯絡在了一起。 想要防止魔法帝國軍隊西逃，那麼，裝甲部隊就得動起來，只有這樣，才可以封鎖住被包圍的魔法帝國軍隊。這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！