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由此可見,駿馬實驗室給尼古拉·特斯拉的支援到底有多大。
另一個時空,J·P·摩根投資了尼古拉·特斯拉的沃登克里弗塔,全部投資也僅僅只有15萬美元,當時尼古拉·特斯拉在說服J·P·摩根的時候還用了些小手段,尼古拉·特斯拉讓J·P·摩根相信,進行這個研究有助於實現無線通訊。
結果當然是悲劇,就和尼古拉·特斯拉的一生一樣,其實尼古拉·特斯拉在1897年就獲得了無線電的專利,但是在愛迪生和安德魯·卡內基的操縱下,這個專利出現了專利,後來美國專利局將尼古拉·特斯拉的專利撤銷,轉授給義大利人吉列爾莫·馬可尼,J·P·摩根隨即撤資,專案中途夭折。
這個時空,尼古拉·特斯拉當然就不會受到這種限制,在駿馬實驗室,尼古拉·特斯拉享有近乎無限的權利,所有尼古拉·特斯拉的發明專利,會有專人負責為尼古拉·特斯拉申請,尼古拉·特斯拉只需要把全部精力放在研究上就行,駿馬實驗室在收取到專利使用費之後,會把一部分費用重新投入到尼古拉·特斯拉領導的兩個研究小組裡。
這種分配方式看上去不夠公平,實際上在十九世紀已經很公平了,尼古拉·特斯拉還領取著駿馬實驗室的薪水呢,所有的發明都是尼古拉·特斯拉在工作時間內完成的,理應屬於駿馬實驗室,哪怕到了二十一世紀,這一點也沒有根本性的改善,當初尼古拉·特斯拉加入駿馬實驗室的時候,就簽下了關於專利的協議,對比其他私人實驗室,駿馬實驗室已經夠慷慨了,哪怕是尼古拉·特斯拉辭職成立自己的實驗室,也不可能有現在這樣的研究條件。
關於這一點,尼古拉·特斯拉本人也明白,別看二十一世紀尼古拉·特斯拉的名氣很大,但是目前,尼古拉·特斯拉甚至連美國人都不是,所以尼古拉·特斯拉即便成立自己的研究所,也要花費大量精力在專利局,以及面對各種各樣的陰謀上,雖然在科研方面,尼古拉·特斯拉自認為不輸給任何人,但是在爭取自身利益方面,尼古拉·特斯拉認為自己遠不如駿馬集團的龐大律師群,所以,專業的工作還是交給專業人士吧。
“這就行了,一百萬美元,足夠進行前期研究,我去不去見裡姆先生都一樣。”尼古拉·特斯拉不想去紐約浪費時間,他的時間在實驗室裡才能發揮最大價值。
這就是尼古拉·特斯拉的聰明之處,科研人員,終究還是要研究成果說話,只要有源源不斷的成果出現,那麼就算要求天價的預算,要求也會得到滿足,反之如果沒有成果,那就算尼古拉·特斯拉每天都去李牧辦公室蹲著,尼古拉·特斯拉也拿不到任何一分錢。
資本從來都是很冷酷的,就如J·P·摩根投資尼古拉·特斯拉的研究,那是因為J·P·摩根相信能從尼古拉·特斯拉這裡得到豐厚的回報,而一旦發現回報不如預期,就算尼古拉·特斯拉當時已經擔任美國電氣工程師協會副主席,J·P·摩根也會馬上撤資,不留絲毫情面。
“只是前期投資?”安東尼奧·梅烏奇沒想到尼古拉·特斯拉要求的經費這麼多,一百萬美元,已經是整個駿馬實驗室將近三分之一的經費,現在安東尼奧·梅烏奇終於體會到了雷歐·莫爾的心情。
尼古拉·特斯拉馬上開始裝死,反正已經得到了承諾,尼古拉·特斯拉相信安東尼奧·梅烏奇不會食言。
同樣的研究,資金充沛,有資金充沛的玩法,資金不足就有資金不足的玩法,誰都不會嫌錢多,一個實驗室,專案資金的多寡,往往也代表著老闆的實力,如果尼古拉·特斯拉和李牧聊一聊這個話題,那尼古拉·特斯拉一定能和李牧找到很多共同語言,上輩子,李牧沒少因為這個問題跟甲方的專案經理扯皮。
對於現在的尼古拉·特斯拉來說,安東尼奧·梅烏奇就是甲方的專案經理。
不同的是,尼古拉·特斯拉和甲方的老闆有著某種不為人知的PY關係,甲方的老闆指定專案由尼古拉·特斯拉承擔,所以安東尼奧·梅烏奇這個專案經理就悲催了,給錢多了是吃裡扒外,給錢少了是不能正確領會領導意圖,出成績了是尼古拉·特斯拉能力出眾,專案失敗了是安東尼奧·梅烏奇這個專案經理沒有及時跟進。
總之,上輩子的李牧有多難受,這輩子的安東尼奧·梅烏奇就有多難受。
相對來說,這輩子的李牧就好受多了,“春田”號移民船抵達夏威夷前期,李牧終於聽到了許久沒有聽到的好訊息,前段時間的努力耕耘終於有了收穫,格洛莉婭某天早晨突然感覺想吐,雖然格洛莉婭認
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