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再然後，再在《玩家之心》上增加一些誘導小玩家們合理安排遊戲時間的話語，就是高橋所能做到的一切了。
遊戲廠商不讓玩家多玩自家的遊戲本來就很“荒謬”了，萬戶要是再多做一些，保管引起玩家們的普遍反感。
企業的責任，作為遊戲廠商的責任盡到了，接下來需要的就是整個社會，老師、家人的共同努力了。
電子遊戲已經背了不少鍋了，不知道多少家長把家庭教育的失敗，怪在了電子遊戲的出現上。
一個在非正常環境，在非正常狀態下長大的孩子，哪怕不玩電子遊戲，也會遇到其它的誘惑。
摩托、汽車、打牌，紋身、濫（和諧）交、吸（和諧）毒，總有一款適合他們。
說起來，最近豐田汽車還邀請高橋前往豐田總部，商討有關於汽車電子遊戲化的事宜。
電子遊戲的市場如此之大，哪怕是汽車企業都不能抵住誘惑。
豐田倒也並不是想在街機上撈多少錢，而只是想讓電子遊戲裡面出現他們的車。
雖說玩遊戲的人中窮的比較多，但同時他們也比較年輕，現在窮不代表以後窮。
若是，他們在玩遊戲的時候，就能天天接觸到某一品牌的車，是不是就說明他們以後有錢了，就會更傾向於購買這個品牌的車。
豐田汽車，作為曰本汽車行業的領導者。他們更加看重長期的市場，他們不吝嗇於為十年後、二十年後的顧客而投入廣告。
提起豐田，高橋看了一眼掛曆，一九八六年，他想到了AE86。
他特意問了一下，AE86不是具體的車型，而是車身型號。是一款小巧、輕量、更注重經濟效益的小車，最初的代表就是一九八三年的第五代卡羅拉。
高橋想著藤原豆腐房，想著辛苦工作一個月才能賺十二萬日元綠油油的拓海，想著每個月見三次爸爸，就能拿三十萬日元的夏樹。
或許，做一款汽車街機也不錯？
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