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這個要素就是宮本茂一直以來想要追求的速度感,並且他想要的速度感,在vrboy上還能用第一視角的方式展現出來,那種刺激的感覺更加明顯了。

因為vrboy現在沒有太好的辦法多人遊戲,除非多臺vrboy連線在一起。

所以宮本茂在製作了《馬里奧賽車》的聯機多人模式之外,還製作了一個全新的模式,他把這個模式命名為競速模式。

在這個模式中,他又加入了一個全新的漂移系統。

不過,這個漂移系統與擬真賽車遊戲中的漂移系統不同,它在漂移完之後,可以向前衝刺一小段距離。

並且,漂移還可以積攢一個技能槽,一旦技能槽滿,就能釋放一個加速技能。

而這個加速技能,就成為了競速模式的核心。

也就是完成了從道具到競速的轉變。

可以說,一款遊戲的兩個模式,所獲得的樂趣完全不一樣了。

這個全新的競速模式,完全可以像是其它的賽車遊戲,追求圈速了。

要知道之前的《馬里奧賽車》雖然從第一代開始,就有記錄圈速的功能,但是圈速卻沒有什麼意義,甚至連比賽都沒有辦法舉辦。只能舉辦那種娛樂性的比賽,而不是專業比賽。

而vrboy上的則不同,甚至在宮本茂還在製作遊戲之餘,寫了一個舉辦比賽的策劃書。

舉辦比賽能夠促進銷量這件事情,還是高橋當年在曰本起的頭。

而如今,任天堂也能夠很好的使用這個技巧了。

甚至,任天堂還專門有一個賽事組織,專門負責舉辦各種比賽。

與當年高橋搞的草臺班子相比,要正規了不知道多少。

當然了,正規有正規的好處,就是舉辦比賽的成本急劇的降低。

甚至可以透過零售網點來進行比賽的還選。

但是,缺點也很明顯。

就是正規讓選手和賽事舉辦方有了隔閡。

像是當年高橋那樣靠賣個人魅力,硬生生盤活一款遊戲的事情,基本上是不會再發生了。

宮本茂自然不是對於每個專案都是這樣盡心盡責的,他之所以這樣盡心盡責,還是因為為了幫助橫井軍平。

為什麼為了幫助橫井軍平呢?

原因很簡單,就是在他剛剛作為一個關係戶,進入到任天堂的時候,是橫井軍平幫他拿到製作《大金剛》的機會的。

作為救火隊員的他,第一次主導工作,立馬就取得了十分優秀的成績。

而這個成績,也讓他日後走上了光輝的道路。

可以說,宮本茂對於橫井軍平可是一種亦師亦友的感覺。

其實,這倒不是說橫井軍平偏愛宮本茂,而是他對身邊任何一個有才能的人都會這樣做。

正是因為如此,橫井軍平在社內的聲望一直很高。

雖然vrboy這個專案大家都不太認可,但是也沒有過分的阻撓,也是因為這個原因。

得道者多助。

橫井軍平就是這樣一個做事情,永遠都有人幫助的人。

湊齊了五個首發大作,vrboy終於在一九九六年的秋季,在曰本正是發售。

在這樣一個時間發售其實並不是一個好決定。

因為學生們都在上學。

但是橫井軍平決定這個時候發售,還是為了在年前能夠儘量的造勢鋪貨,能夠在孩子們得到壓歲錢的時候,大賣這臺機器。

vrboy雖然是一款高科技的機器,但是售價卻並不高,只有三萬九千九百九十九日元。

這個價格對於掌機來說,其實已經非常高了,但是如果當一臺家用遊戲機來看,價格只是這個世代的標準價格。

當然了,如此低廉的價格,還是有地方縮水了。

但是對於縮水這件事情,任天堂說是業內第二,就沒有人敢說是業內第一。

任天堂的產品的定位,永遠都是普通人都能消費的起的水平。

vrboy以這個價格發售,如果算上零售和渠道的分潤,可以說是賠本的。

但是,任天堂有這個底氣賠本,只要銷量突破一百萬,就能夠開始扭虧為盈了。

銷量越多,硬體盈利的可能也就越多,而透過軟體賺錢的機率也就更大。

要說哪個廠商最瞭解電子遊戲產業的硬體發售,那就是任天堂了。

雖然vrboy發售的時間,並不是一個

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