第78章 還沒有進站，火車已經走了

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，朱棣還是命令他的太子朱高熾想辦法解決。

明末。

朱由檢看到天幕上的情景，他發現自己又一次不會抄作業。

雖然他知道這火車用處很，只是這火車如何動起來的，只怕他深入研究。

他只能再一次叫來徐光啟，把這個任務交給他。

徐光啟接到任務之後，感受到了肩上沉重的擔子。

相比以前朱由檢交給他的任務，這次的任務更加的艱難。

而其中首先要解決的是鋼鐵，如果沒有足夠的鋼鐵，如果使用木頭鋪那鐵軌，只怕並不長久。

其次解決的才是動力，如果光靠馬匹拉，只怕怎麼也不可能像後世一樣，運載如此多的人緣。

清朝。

李鴻章看到後世的情景，有些驚歎後世的火車，竟然能夠運載如此多的人力。

同時他也想起了那西國列強，每次讓大清籤的不平等合約，就會在大清修建鐵路。

只是大清怎麼可能願意，這簡直是破壞大清的龍脈。

還有就是，如果西方列強入侵大清，只怕這鐵路就是他們入侵大清的工具。

只是人在屋簷下，不得不低頭。

面對西方列強強大的火力，大清也不得不捏著鼻子認了。

如果可以，李鴻章更希望，大清能夠牢牢握住自己的鐵路權。

另一個時空，從京城到包頭的鐵路正在籌建當中，第一段就是京城到張家口。

面對如此的肥肉，西方列強都希望自己插一手。

只是袁世凱覺得華夏需要修一條自己建成的鐵路，並且完全不使用那些外國人員。

於是袁世凱不顧西方列強的阻擾，委託詹天佑去修建自己的第一條鐵路。

詹天佑接下任務之後，就親自帶著勘探隊來到了第一線。

面對西方列強的不斷的欺負，詹天佑心裡也憋著一口氣，他也想修建一條華夏自己的鐵路。

只是從京都到張家口的路線，並不好修建。

這裡的地勢險峻，坡度也很大，如果想執行火車，並不是很容易。

面對這樣的困難，詹天佑沒有放棄，終在四年後修成，結束了華夏不能修建鐵路的歷史。

這時詹天佑看到天幕上擠滿人的火車站，他心裡甚是欣慰。

先為後世的華夏，能夠有如此大的火車站，如此多的人能夠坐上火車。

只是想到那西方列強修建的鐵路，他覺得大清還是太弱，很多時候並不能

同時他也好奇，這後世華夏的鐵路，具體有多長？超越那西方列強了嗎？

祝大家中秋快樂！闔家幸福！

(本章完)