第714部分

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停廣州後飛往北京，可這條臨時xìng的航線估計也用不了多久了，因為麥克阿瑟知道，1小〖日〗本已經急不可待的要對澳大利亞動手了。；

等待，不管時間長短都會讓人覺得相當漫長。

麥克阿瑟巴點不得馬上回到華盛頓，可站在落地窗前，他像是站了好幾個小時一樣，直到在參謀的提醒下他才離開了貴賓候機廳，而此時此刻在候機廳裡鬧哄哄的一群美國人也開始準備按登機牌有序登機了，澳大利亞由於距離美國本土實在太遠，將近一萬三千公里的航程足以讓所有想要嘗試開通這條美澳直達國際航線的公司，都掂量掂量運營成本的問題，因為目前能夠執飛這樣超長航線的中航C05洲際大型客機是最新型號，價格不菲，如果上座率不高，那麼買這樣昂貴的客機就等於白白浪費了。

澳大利亞作為英聯邦重要成員國，但除了政治上和美英法等國家走得很近，但其實在人又。經濟等各方面的交流上，卻和亞洲國家尤其是共和國走得更近，所以就連澳航公司自己都覺得冒險開闢美澳直達航班上座率一定不好，指不定公司還會虧損，所以當初成功驗證透過了適航的布里斯班直達洛杉磯航線，卻沒有讓任何一家民航企業前來接手。

然而正當所有人都以為這條美澳直達航線會不了了之的時候，太平洋戰爭的爆發卻讓美澳聯軍司令部看到了希望，他們希望能透過這條與美國本土之間這條寶貴而又漫長的一萬多公里空中航線，變成一條寶貴的紐帶，緊密的將美國和大洋洲聯絡在一起，簡單說來就是美國希望能透過這條從未投入過商業運營的航線，成為支援大洋洲戰事的生命線。

為了驗證這條航線的可行xìng，但卻又害怕風險過高，美澳聯軍司令部讓非常願意與之合作的澳航公司，提供一架xìng能最佳的大型洲際噴氣式客機，作為一架驗證機從堪培拉起飛後先往東飛行，飛抵六千餘公里外的塔希提島上的帕皮提機場，該機場以前是隸屬於法國海軍的一個岸基航空兵基地，但後來法國本土被納粹德國攻陷，流亡海外的戴高樂政府說服了島上的留守部隊後，該島嶼目前處於盟軍控制範疇之內。

帕皮提機場很大，以前在美澳直達航線嘗試開闢之時，就曾作為重要的備降機場存在，可惜後來這條民航航線根本沒有投入商業運營，所以這座機場也從未有過任何一架洲際客機備降的記錄，而這一次，由於澳航公司認為直飛美國洛杉磯存在很大的風險，因為這條几乎“筆直”的航線會經過已經淪陷的夏威夷群島東南高空空域。

雖然巡航高度會在一萬米左右，〖日〗本空軍和海軍航空兵的戰鬥機幾乎不會對飛機構成威脅，但出於萬無一失考慮，同時為了照顧燃油量儲備有限，根本沒有多少航程冗餘量的飛機，澳航公司堅決要經停帕皮提機場，即使這樣會讓航程變得更長，可經停帕皮提機場卻可以讓飛機落地加油，滿載燃油的洲際客機輕輕鬆鬆飛行一萬兩千餘公里都不成問題，自然能將帕皮提機場至洛杉磯機場那區區不到七千公里的航程給藐視。

由於麥克阿瑟也不甘於寂寞，他希望能和眾多付費乘坐這趟特殊包機的美國華僑一同返回美國本土，美澳聯軍司令部也認為經停帕皮提機場也是一個不錯的選擇，這樣一來兩段航程都處於飛機的絕對飛行航程之內，還可以讓航線避開危險的夏威夷周邊空域，卻是是一個不錯的抉擇。

炫白塗裝結合藍sè條紋的機身，讓麥克阿瑟突然覺得眼前的這架洲際大型噴氣式客機非常漂亮，可惜的是他有生以來還從未坐過如此之大的大飛機，共和國雖然每個月都在拼命的生產各種軍用和民用飛機，直到如今不少中立國家都在向共和國航空企業購買噴氣式窄體客機用於國內的支線和幹線客運飛行，美國國內也有不少航空公司運營著大量的噴氣式客機和貨機，但麥克阿瑟就是沒那個福分，大部分時間都窩在菲律賓那個鳥不拉屎的地方。

登機之前麥克阿瑟突發奇想的仔細打量了一下，即將運載著他和一大幫美國僑民離開澳大利亞這片土地的飛機，澳航公司才陸續接收不久的tiǎn中航飭刁型洲際噴氣式客機，如今服役時間還未到半年，還算是非常新的，和當初美國羅斯福總統訪華向共和國國航公司租賃的“總統專機”就是同一個型號，作為最新的改進型，使用了更新的技術和材料，並在區域性進行了尺寸放大，所以同樣採用三級客艙佈局，運載量卻大了不少。；

尤為讓麥克阿瑟滿意的是，眼前的這架龐然大物在不用用它那巨大的度量“吞下”467名旅客和150立方貨物，除了少部分旅客的行李和部分航空娜包“輕鬆