第499部分

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口氣之後躺在了椅背上，酥軟的座椅讓他是讓他此時此刻唯一能夠感覺到存在的物質，當然眼前的道丁是他唯一能夠看見的希望，的確是這樣，道丁是希望所在。

“首相應該注意身體”道丁並不吞吐的說道。

道丁出生於1882年的英格蘭鄧福利斯郡，在1899年考入了沃爾威奇軍事學院，畢業後進入了炮兵部隊任職，在不少地方的部隊服役之後他又考入了坎伯利參謀學院繼續進修炮兵課程，而這一期間他開始接觸並參加飛行訓練，在一戰爆發後成為了英國皇家航空隊的一員，從運輸機隊長開始做起，一直奮鬥到了第九中隊隊長的職位，一番坎坷後在1926年以准將的身份出任空軍訓練局局長，隨後又在殲擊機軍區司令部任職，直到成為現在的英國皇家空軍司令。

道丁的命運和另一個時空的他有很多的不同之處，他豐富的軍旅生涯鑄就了他永不服輸的jīng神和永不言敗的魄力，當然這很多xìng格特徵都是他的炮兵履歷生涯所造就的，因此身為英國皇家空軍總司令的他，很多時候都如同炮兵一樣，崇尚“進攻、強大、兇猛、毀滅”。

“我想，現在的事實已經充分的證明，內閣有很多議員都是錯誤的，包括前任首相張伯倫，我自己也有不少錯誤”丘吉爾半眯著眼說道，他是一個欣賞道丁的人，但他也不可否認過去他曾多次反對過、抨擊過道丁的建議，所以如今的危機現狀，他身上也有不可推卸的責任。

為何如此？這還得從第一次共和國珠海國際航展說起，道丁也是那一航展的英**方觀展代表之一，他在航展上不僅認識到了在中國人推bō助瀾之下，不斷向前發展的航空業，還豐富了他的視野、清楚的發現了英國和中國之間的航空工業水平差距是多大，而那一次英國皇家空軍也向共和國訂購了一批飛機和教練機，除了用於科學研究之外，大部分都用來充實現役空軍部隊，提升部隊作戰力。

可好景不長，原本以為會因為自己所撰寫的報告而改變一些人的看法，道丁很快就發現自己錯得不是一點半點，報告有他赴中國參加首屆珠海國際航展的所引發的一些深思，包括建議政fǔ應大力扶持新興的航空工業在內，可這份報告卻石沉大海，直到他成為皇家空軍總司令的時候，才發現他的這份報告竟然被遺棄在了資料倉庫的一個角落，上面佈滿了灰塵。

機遇可遇而不可求，道丁相信這份報告被人嗤之以鼻是有原因的，因為堂堂大英帝國是何等的強大，日不落帝國是何其強盛，難道他們需要向一群黃皮猴子國家學習什麼狗屁航空？難道他們要放下紳士應有的面子和尊嚴，匍匐著祈求和共和國展開技術合作？恐怕有很多英國人，不光是政fǔ官員、軍事將領，甚至包括平民百姓，都會對他豎起中指，然後加上一句——“去你大爺的”

現在好了，道丁上任之後儘管辛辛苦苦、苦口婆心，就差點給那些官僚階級的政治家們替空軍祈求了，讓他們哪怕增加一丁點兒空軍軍費預算，讓他們多買幾架戰鬥機也好，道丁沒有渴求他們要如何如何去扶持國內的航空工業，雖然英國本土企業所研發製造的飛機xìng能也不錯，但無論是颶風式戰鬥機還是噴火式戰鬥機，甚至是讓英國人引以為傲的蘭開斯特轟炸機，在德國面前，在共和國面前，那都是xiǎo菜一碟。；

為什麼？道丁只需要舉出一個例子，共和國能在第八屆珠海國際航展上拿出全世界、全人類，第一代噴氣式戰鬥機，這就能說明問題，如果還不夠，那麼道丁可以質問每一個人，共和國的噴氣式客機都已經能從中國飛到bō斯灣了、能從本土飛到印尼了，甚至美國買去的那些客機也都能從東海岸直飛西海岸了，而且新生產出來的大型噴氣式客機，正讓中美兩國考慮著，是不是要建立從北京或者上海，直飛美國舊金山或者洛杉磯的跨洲際國際航線了，若不是戰爭影響，恐怕共和國也會與英國、德國、法國這些國家聯絡，建起一條條跨洲際航線以增進經貿合作往來。

而就是現在，被德國海軍實行無限制潛艇戰給封鎖的英國，又何嘗不想直接和美國或者中國之間，有那麼一條條暢通無阻、直來直往的國際航線呢？而能夠執飛這些航線的，自然是大型噴氣式客機，世上唯有共和國能夠製造的……也就是這些該死的噴氣式客機，自稱天下第一的英國，能全自主化的設計、製造嗎？所以，道丁也需要還那些人一句——“去你妹的”

很顯然，在他以空軍元帥總司令的身份，與英國內閣議員們的反覆爭吵中，還是有很多議員被他給說服，首相丘吉爾便是被他說服之人，而就在高傲的英國人