第855部分

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外”加“驚喜”，並未遲鈍太久，十幾秒之後，他的腦海裡浮現的只有三個急辦之事，其一自然是立刻著手善後尤其是派出救援力量搜尋倖存者和黑匣子，其二立刻上報軍委並著手準備應急處變，其三做好事態擴大的相應準備。

各部參謀很快就接到了薛殿川的直接命令，而隨著各項命令的下達，中亞戰區司令部裝備的戰區級y4qjz系統也頓時忙碌起來，尤其是通訊指揮中心，一條條命令瞬間就在無線電波的承載下飛速離去，數字光纖的通訊量也頓時暴增，第一個收到最新命令的，當然是素有“惡名”的趙殃少將所率的空軍第三戰鬥機師，該師也是目前共和國空軍中唯一一支部署在中亞熱點地區全要素滿編的甲級制空權爭奪部隊，應急反應能力毋庸置疑。…；

拂曉的黎明天色似乎也被飛竄的各種電波所擾，朦朦朧朧的灰茫色澤像是死亡的陰暗色澤讓人透不過起來，幾乎同一時間收到訊息的除了共和國中亞戰區司令部，還有哈薩克民用航空管理局、國防部以及伊朗王國最高武裝委員會及其民用航空管理局等等，和共和國中亞戰區司令部一樣，這些部門都很快像是炸開了鍋，但都知道共和國有一箇中亞戰區司令部在，倒還沒顯得過分得過分的慌亂，很快就彼此之間溝通聯絡起來，在中亞戰區司令薛殿川中將緊急向共和國國家主席張宇彙報後不到十五分鐘，先後和哈薩克與伊朗國家領導人通熱線電話交換意見的張宇，就向薛殿川下達了最新的指示。

有了批示自然好辦事，從來不含糊的薛殿川在空難發生後第45分鐘就下令著手與哈薩克方面建立聯合處理小組，在伊朗方面代表尚未趕到之前，該小組將負責空難的善後工作，而令人稱奇的是，這場改變人類歷史的空難發生之後，中哈兩國所成立的善後工作組竟然是清一色的軍人，僅從這一點，就不難看出中、哈、伊三方對於此事決不罷休的強硬態度。

當地時間2月23日清晨7點15分，距離空難發生剛好整整一個小時，作為內陸國家哈薩克武裝力量中最弱小一支的哈薩克海軍航空兵，一架水上巡邏機率先抵達了墜機海域，而這架最先抵達現場的巡邏機也自然也臨時客串起“現場解說員”的角色，用無線電臺不斷向其岸基指揮部報告現場的情況，而通訊能力強大的中亞戰區司令部自然毋需哈方轉告也能實時“收聽”到現場的情況報告。

高速巡航在九千米高度的yhhp0013航班客機，是標準的中航c05…2型，七十多米長、近七十米寬翼展、近二十米高的龐然大物，擱在天空中純粹就是一座移動的金屬怪獸，可畢竟是民用飛機，被德國空軍噴氣式亞音速戰鬥機的大口徑航炮給咬上，殺傷力和破壞力驚人的大口徑航炮炮彈足以洞穿機體產生致命性的結構破壞，而且從只剩下大量垃圾和漂浮油汙的現場來看，也無法得出德軍戰機是否直接攻擊了客機的四具渦輪風扇發動機進而導致的快速墜機，事故的原因還無法肯定。

客機被擊落已經是事實，雖然暫時沒有找到任何倖存者，也沒有那麼快的速度就找到黑匣子，但納粹德國空軍悍然出動軍用戰機，擊落在裡海公共空域裡飛行的伊朗王國普通民航客機，已經構成了戰爭事實罪行，如果細化到467名乘客的國籍身份，那麼德國人這一口氣就向三個國家開火了。

是可忍孰不可忍，搜尋遇難者遺體與倖存者的工作還並未展開，訊息就已經不脛而走，或許也不用刻意封鎖，在阿特勞機場和阿斯塔納機場遲遲未能接到yhhp0013航班到港的人，就會為了親人、朋友亦或者同事的去向而大鬧起來，事實上在yhhp0013航班被擊落之後不到五分鐘，伊朗王國皇家航空公司就率先將其國內和國外的所有機構光彩彩燈全部熄滅，所有值班員工都戴上黑紗後，便緊急召開新聞釋出會宣佈了這一訊息，同時公佈的還有墜機前飛行機組的無線電呼救聲，其中就包括了副駕駛阿特西賈在國際公共頻率121。5兆赫上發出的要求德軍戰鬥機停止射擊的叫喊聲。…；

飛行員第一時間報告遇襲情況、副駕駛第一時間在於國際公共頻率向德軍發出客機身份並要求立即停止攻擊，這一過程都很短暫，所以錄音內容並不多，但足以讓所有人感受到正平穩飛行的客機，突然遭到納粹德國空軍噴氣式戰鬥機航炮攻擊之下的慌亂和緊張，飛行機組的做法是毋庸置疑的，他們為了保證客機的安全努力到了最後，但最終客機還是不可避免的被擊落了，四百多名旅客連同飛行機組乘務組都福禍不定。

憤怒，除了憤怒一詞已經再也找不到什麼詞彙能夠形容伊朗王國和哈薩克斯