第969部分

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避免的空戰是大規模空襲的前奏，為主力轟炸機群擔負前進掩護的共和國空軍第三戰鬥機師所派出的J11“戰隼”重型制空戰鬥機並沒有急急忙忙的就咆哮加力直撲敵人，而是有序的在預警機的指揮下，藉助聯合戰術資料鏈共享來自預警機的情報資訊，由帶隊長機將資訊資料進行分配之後，具體的視距攔擊任務分配資料也下發了，各架重型制空戰鬥機的中央火控系統自然很快將資料載入遠端空對空導彈火控計算機當中，之後便如同千百次演習的那樣，爬升姿態扔下自重很重的遠距離空對空導彈，導彈在飛行慣性和重力作用下下墜過程中完成自主點火，固體燃料火箭發動機噴射出耀眼的火焰，拉著長長的焰柱飛逝在了莽莽夜空中，帶著死神的問候撲向那些毫不畏懼在黑夜裡進行近距離格鬥空戰的德軍亞音噴氣式格鬥戰鬥機（未完待續）

第二五四章　一炸就燃

黑夜沒有給人黑色的眼睛，更不會教人看到光明，在1947年5月5日的晚上，對於德國空軍分別劃撥給陸軍北方、中央和南方三大集團軍群提供空中火力支援、物資空運、航空偵察等的三支航空隊，也就是德國空軍的于爾根？施通普夫上將的第五航空隊、阿爾貝特？凱瑟琳元帥的第二航空隊、亞歷山大？勒爾的第四航空隊等三支，他們從未像今晚這樣“熱鬧非凡”——

被共和國空軍重點照顧的當然是戰時隸屬於德國陸軍南方集團軍群的德國空軍第四航空隊，一直以來都扮演著戰爭先鋒角色的這支航空隊可謂是戰果累累，在南方集團軍群中也是聲名顯赫，在“2。23黑色空難事件”發生之後，該航空隊也一度成為了德國空軍的焦點，在此之前他們多次成功侵入哈薩克領空執行空中偵察任務，總的來說，這支部隊不應該成為一塊豆腐，被人輕輕一踹就散落得粉碎。

可事實上亞歷山大？勒爾如今真真切切的感受到了什麼叫做“壓力山大”，在短短不到半個小時的時間裡，就有6座航空兵基地遭到奇怪襲擊失去聯絡，11處野戰機場也都失去利用價值，更為糟糕的是，4座大型航空油料庫被引爆、3座航空器材儲備庫徹底化為火海、5個大型雷達站失去蹤影……敵人的突然襲擊來得是如此猛烈，在勒爾還尚不清楚發生了些什麼之時，德國空軍驕傲的第四航空隊就基本趴窩了。

早在空難事件發生之前，共和國空軍進駐了一批部隊在哈薩克境內的訊息已經傳到了德國空軍第四航空隊司令勒爾的耳朵裡，他後來多次命令部隊越境偵查也是為了探尋共和國空軍的究竟，畢竟以前雙方從未交手過，德國只是一次次的從共和國獲得先進的航空產品或技術，卻從未與共和國空軍之間有過交流，簡而言之，勒爾連共和國空軍主力戰機裝備有哪些都並不清楚。

之後的多次偵查都並未取得應有的效果，第四航空隊反倒損失了很多架昂貴的高空高速噴氣式偵察機，就連加掛了航空照相機的噴氣式戰鬥機越境偵查也都收穫不大，而且還損失不小，直到後來，共和國空軍也開始不安分的採取行動，不過他們的“反擊”來得很奇怪，每一次都會有很強烈的電磁干擾，讓德軍的電子通訊、地面雷達等裝置都難以正常使用，強行起飛昇空的戰機在沒有地面雷達站提供資訊指引的情況下，顯然想要找到敵人的蹤跡如同大海撈針一樣困難，可德軍並未放棄，一次比一次積極，而如此積極的結果，便是忙中出錯的讓第114戰鬥機聯隊把伊朗王國皇家航空公司的民航航班給擊落了，釀成了差點直接引爆中亞地區戰火的“2。23黑色空難事件”。

也就是從那時候起，勒爾開始按照最高統帥部的指示和空軍司令戈林元帥的訓導，開始更有理性的神秘莫測的共和國空軍之間展開鬥爭，他發現了一個很奇怪的規律，那就是共和國空軍每次要有什麼行動，必定會有電磁干擾作為先導，就好比小偷做賊似的，每次都需要先把盜竊物件的供電電閘給關掉一樣，生怕被發現。

強電磁干擾的頻率很多，也就證明著共和國空軍頻繁的在摸進德佔區上空執行任務，每每遇此，德國空軍第四航空隊都會起飛一些戰機試圖去找尋到敵機的蹤跡，可次次都是失望而歸，敵人並不採取什麼行動，就像是把德佔區當成了自己後花園一樣，隨心所欲的進來溜達逛逛，氣得勒爾一度兩天兩夜滴水未進，直到航空隊參謀處從德國本土找來了大批雷達和通訊電子專家。…；

德國大部分的高階專家人才都基本喪命在了北非阿爾及利亞境內的那次核試驗當中，所以前來支援勒爾的這些專家能力也並非值得信任，從他們得出的多個結論就可以看出究竟，不過他們也都有統一認識的