第105章 海上航行第十天···
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”
“你說的是海嶺通道？”陳淵詫異的反問，得到了盧一濤肯定的答覆。
“也就是海底山脈，一般高出海底三到四千米，就算同陸地上的山脈相比也毫不遜色，甚至更加的巍峨壯觀。”尚堂說到這兒，忍不住笑了一下，“接著說，盧一濤。”
盧一濤點頭，繼續將自己知道的該海域的水文資料道出。
“太平洋山脈，主要位於大洋的東側，但在西太平洋也有分支，存在於沖繩群島和印尼群島之間的海底，呈西南走向。”
“山與山之間的距離最寬處可以達到四五公里，最窄處只有三四百米，而且山脈都是由易碎的火成岩構成，如刀刃般鋒利。”
“山勢之雄偉，甚至可以媲美喜馬拉雅山。”
席楠因為這個話題涉及到了自己負責的部分，從戰位上起身加入了討論，並說出了自己的擔憂。
“如此險要的山形地勢對水面上的船隻不會有太大影響，卻是咱們潛艇的噩夢。”
“雖然咱潛艇都配備了高精度的慣性導航系統，但由於地心引力對區域性垂直面的干擾，水下高速航行，會使慣性測距儀的誤差逐漸擴大，從而導致了慣導定位誤差增大。”
“沒錯。”盧一濤肯定了席楠的說法，“在二十世紀八十年代以前，潛艇大多數都會繞道避開海嶺通道，或者乾脆上浮到一百米以內去透過。”
“因為沒人認為可以成功的穿越這個山脈。”
“直到一九八四年，他國海軍的一艘潛艇成功的從西太平洋海嶺穿行而過。”這一部分的潛艇歷史尚堂也是能說出來點兒什麼的。
因為這就是十三號海嶺通道名字的由來，“他們走的這條路線，就叫十三號海嶺通道。”
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