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物自然和輕巧靈活貼不上邊,所以袁方也沒打算弄得像霧氣球一般可以摺疊收納,索性直接以藤蔓和巴沙木做了個氣囊龍骨,支撐沉重的牛皮氣囊,其實這麼做也是沒辦法,飛艇的設計採用的是噴氣式動力,就是在飛艇的氣囊尾部開了個可以隨意開關的口子,外接螺旋槳,依靠噴出的霧氣帶動螺旋槳產生推力。
同時,在氣囊的前後上下左右都安有排氣孔,用來調整飛行方向和高度、制動,還有用來微調的擺動式尾翼,這樣一來,連線排氣孔的繩索和滑輪就非常多,如果每次起飛前都要重新安裝調整,需要很長的時間準備才行,耗費的時間太多,不如像現在這般弄一個框架,不但可以支撐氣囊,還可以固定各個滑輪,使用前,只需要稍作檢查調整就能升空。
組裝這個大傢伙可是費了不少勁,差不多所有工人全都過來幫忙,就算這樣,還是花了整整兩天時間才組裝完畢。
期間,雨晴見袁方遲遲不歸,和楊興商量了一下就帶了些人過來看看,看看袁方到底在搞什麼,當雨晴看到佔據整個組裝車間大半空間的飛艇時,震驚當場,聽說這是袁方研究出來的飛行器後,她的第一反應就是不可能,這麼大的東西怎麼就能飛上天呢。
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