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量,把質量擺在最重要的位置。”

這名技術人員說著,用手指向了遠處掛著的一個條幅:“質量就是生命,能提出這種口號的企業是不會差的,和這種企業合作,是我們最正確的選擇!”

美國技術人員在吉普車廠裡要砸掉不合格的汽車零件,差點被一群工人給揍了,在太平洋集團這邊呢?質檢員擁有絕對的話語權!他們要說不合格,工人立刻就得返工!

是啊,和太平洋集團合作,是最正確的選擇!弗朗索瓦在心中暗暗地想著。

生產線參觀完畢,剛剛上午十一點,大傢伙站在生產線的末端,前面就是試車場。

很多客戶買車都在追求零公里,以為這樣就能買到最新的車,實際上,如果公里表顯示為零的話,那只有一個情況:里程錶的線束被人拔了,出廠有兩三公里是正常的,因為車子從生產線上開下來,需要經過兩三公里的試車場,由汽車廠的試車員開一下,如果有問題,再開回廠裡去調整。

這是一段標準試車路段,有光潔瀝青路面、粗糙瀝青路面、水泥接縫路面、石板路面等,有平路,有斜坡,正好可以測試車輛遇到的各種路況。什麼方向盤不正、底盤異響等等,都可以在試車中發現。

這條試車路段不僅僅能給卡車使用,其他車輛想要測試,也可以來這裡跑幾圈,而現在,就在這個試車路段的出發點,除了有剛剛開下生產線的賓士重卡之外,居然還多了一輛轎車!

“秦總,帕薩特b2也在你們這裡測試嗎?”弗朗索瓦好奇地問道。

“平時不在這裡測試,不過今天,我們要給大家展示一下我們靜音輪胎的效果,所以就把車子給開過來了。”秦鋒介紹道:“對了,在我們這裡,它不叫帕薩特,叫桑塔納。”

“這車上安裝的是靜音輪胎?”弗朗索瓦睜大眼睛,看著這輛造型普通方方正正的轎車,叫什麼名字不重要,反正都是那款車,關鍵是,這車子上的輪胎……

好像就是普通的輪胎吧?哪裡能靜音了?

“我們先用普通的輪胎測試一下,等到測試完畢,在相同路況、相同車速的情況下再測量一次,如果有差距,那就應該是換裝不同輪胎的結果。”秦鋒說道:“弗朗索瓦先生,您覺得呢?”

“沒錯,這也是我們的輪胎靜音測試方案,秦總,我要親自上去試試!”

“當然可以,我們倆一起坐後排,翻譯坐副駕駛,司機由我們來提供,項靜,準備出發了!”

“好。”

桑塔納後排,秦鋒拿起專門測聲音的分貝儀,後世就是個手機大小,現在也是手機大小:摩托羅拉的磚頭塊手機大小。

“這臺儀器是歐洲進口的,從我們首都某部門借來的,已經調零過了,完全精確可靠,現在,我們啟動發動機,靜止狀態下,桑塔納車內噪音是28分貝。項靜,轟油門到兩千轉!”

“好,現在噪音是48分貝,接下來我們開車。”

車子開動起來,除了有發動機的噪音之外,還有氣流吹過車子的風噪,還有輪胎的噪音,車身的共振等等。

“我們的轎車一般在城市道路和公路上開動,所以我們選擇光潔瀝青路面作為測試道路,為了能更好地展示輪胎的靜音效果,我們選擇關閉車窗,車速從六十開到一百,檢測一下普通輪胎的噪音,以及我們自己研製的靜音輪胎的噪音。”

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