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到省交通運輸廳。這麼做不是不重視，而是形勢需要，不能讓人說出話來。工作要紮實務實，見證開港，有必要提前一天到位？而進身省交通廳，情況就不一樣了，部領導到省廳指導工作嘛，而且還是利用見證開港的成行機會，絕對是充分利用時間、提高工作效率的生動體現。所以直到第二日，副部長才又和鬱長豐匯聚，一起前往松陽。
為了避免過度包裝運作，陪同前往的省領導只有分管副省長，還有就是必定緊隨的潘寶山。此外，隨行還有一個人比較有分量，鬱長豐新任的貼身秘書鍾俊霖，一個謙遜溫雅卻又極富理想抱負的年輕人。
起用鍾俊霖，是鬱長豐考慮到不能讓潘寶山過多地投入精力照顧他的生活和工作等方面的細節，另外再加上鍾俊霖的特質和各方面的能力都比較突出，所以他最終還是決定再配上貼身秘書，雖然離年齡線還有幾個月時間。
上午十點半，鬱長豐一行到達松陽，王天量和高厚松迎接，然後直接前往松陽港碼頭。
碼頭上，開港儀式的佈置熱烈而不隆重，參加人員除了部省市領導，還有松陽市各有關單位和部門的負責人，口岸相關單位和港口的施工、設計、科研及監理單位的部分人員，也應邀到場。
王天量主持儀式，宣佈開始後，鬱長豐和副部長先後講話。講話都很籠統，無非是說松陽的地理位置重要，牽引著瑞東沿海綜合開發的北線，所以港口的建成對全省臨海產業、最佳化區域投資環境、帶動區域經濟社會發展等方面，都具有十分重要的戰略意義。
大家都明白，一切無非是個形式而已，這�
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