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接著,用一塊大金屬板垂直於牆體,距離牆體30厘米左右,然後在這個縫隙中匯入熔融成半流體狀的月壤,作為填充粘合材料。

冷卻後,雙面牆中的其中一面就建好了,對面的那一面牆也採用這種辦法。整個基地的屋頂大平面,也是利用這種方法增加防護,這樣做還有保溫的好處。

真嗣拋射到月球的金屬材料,大部分都被重新鍛造成牆面和屋頂的金屬板材料了。

為什麼要建造這麼厚的牆面?雖然月球上的建築無須防風防雨防地震,但有一個東西卻不得不防——太空隕石。

在地球上,有著厚達幾十千米的大氣層作為防護,絕大多數隕石在到達地面之前早就燒成灰灰了。

但在沒有空氣的月球上不同,每秒幾十公里的隕石可以長驅直入,指甲蓋大的傢伙就可以造成非常恐怖的破壞。

大塊的隕石可以提前攔截,太小的無法探測到只能用厚厚的牆體抗住了。

塔布加基地已經有超過20年的歷史了,其早期採用太陽能供電。

由於月球上白天長達14個地球日,陽光直射的地方,溫度最高可達150攝氏度,不僅可以烤熟雞蛋,架上鐵鍋都可以煎牛排了。

所以月球上的太陽能資源非常高效,整個聚光塔電站就是一個放大版的太陽灶,太陽光跟蹤系統實時控制著上萬面鏡子,隨時根據陽光的入射角不斷地調整自己的角度,確保將太陽光反射到中間的巨塔上。

不斷加熱下,塔頂產生了高達1500c的熔融鹽,再透過與蒸汽的熱交換髮電。

月球夜晚的時候,這些熔融鹽還可以儲存大量能量,繼續驅動發電機發電,從而保證月球基地的電力供應。

老碇跟冬月觀察了一會兒,已經基本明白了塔布加基地的運作模式。

載人太空艙接著來到看不到盡頭的月球太空電梯處,上面的電磁驅動電梯正在忙碌著往返運送貨物。

“SEELE還是把月球太空電梯完成了,難怪NERV一直缺錢。”老碇吐槽道。

“不容易啊,這個爛尾工程竟然能完工。”早在四十年前,冬月還是一個小夥子的時候,月球太空電梯就已經在計劃建造了,不過由於政治、科技和資金的原因,一直處於半停工狀態。

後來的第二次衝擊和由此引發的戰爭,徹底終結了這個燒錢的計劃,最後由SEELE接手,終於在不久前完工了。

電梯的主體材料採用氮化硼奈米管,這種超級材料具有非常優異的抗拉特性,其強度大大超過了130GpA。

電梯的起始端固定在月面,整個電纜長度達到千米,剛好達到霍曼轉移軌道的頂端。

電梯的盡頭是一個巨大的太空站,負荷了足夠的質量,用來鉚釘在地球的重力場中,形成一個巨大的平衡力場,相當於地球的引力把這個電梯拉住了。

所以萬一線纜斷了,整個空間站就要直直落入地球,後果將非常可怕。

由於月球的自轉和公轉速度恰好就能使月球的固定一面永遠朝向地球,所以太空電梯能一直保持著指向地球的方向。

為什麼不建造直達地球的太空電梯呢?因為能達到這種強度的材料還沒出現,甚至理論中也無法推算出這種材料,就算有也沒那麼多錢燒。

“但是5號機之後的計劃應該不存在才是?”冬月對一些絕密資訊還不瞭解。

老碇答道:“我猜還有尚未公開的死海文書外典,SEELE打算依靠外典走完劇本。即便如此,我們只要走好自己的路就行了,即使那會與神的真理為敵。”

“嗯,那是什麼?人類嗎?”冬月有些吃驚,指著mark.06伸開的手掌,中指尖好像坐著一個光著身體的白髮少年。

“怎麼可能!”老碇擦了擦眼鏡。

“應該是我老眼昏花了。”冬月搖了搖頭。

載人太空艙開啟了返回程式,前往停泊在地月拉格朗日點的SStO。(未完待續。)。

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