第89章 從南京到東京（第一更，求收藏）

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只要投入足夠的人力、物力，就沒有什麼是做不成的。

對此，沒有任何人會懷疑，就像美國每天下水三艘自由輪一樣，本質上就是人力、物力的堆積。

在李毅安的堅持下，卡爾金屬公司所有的技術力量都集中到了空中加油系統的製造，在數百名技術工人加入，數以千計的零部件被迅速製造了出來。

僅僅只用了幾天，就製造出了第一臺輸油機，並將它安裝在dc2飛機的機艙裡，很快科漢姆他們開始進行地面試驗，所謂的地面試驗，實際上就是進行錐套的對接和鎖定，在短短五天內，就進行上百次試驗，並且找到了一些暴露出來的問題。

終於，在4月3日這一天，兩架經過改裝的dc2型飛機，停在了起飛跑道上，驕陽照耀著機身，令未塗裝的機身閃閃發光，就像是最耀眼的明星一般。

“老闆，我們的飛機還沒有正式的名字，如果沒有命名的話，是不吉利的。”

科漢姆的提醒，讓李毅安想了一會，說道。

“一號機就叫“南京”，二號機叫“東京”。”

從南京到東京……這是中國人最質樸的願望，無關其它，只是為了復仇！

而李毅安，就是想給東京加點油，搞個燒烤而已。

在場的十幾名中國技術人員聞言，皆是一陣沉默，所有人的目光中迸發出了異樣的神采。

他們的表情中帶著興奮，但更多的是期待。

從南京到東京，距離不遠。但是他們已經走了7年！

很快，兩架飛機的機尾上就用油漆寫下了這兩個呼號，不僅有英文，還有中文。

上午十一時，終於，在進行最的檢查後，伴隨著發動機的轟鳴聲，兩架飛機便一前一後的起飛了。飛機升空後，並沒有飛遠，而是在機場上空盤旋。

很快，前方的那架飛機便釋放出了一根長達二十多米的軟管，軟管的盡頭上則是一個漏斗式的浮錨。另一架飛機開始緩緩靠近前方的飛機，這架飛機的機頭有一根伸出一米多的受油管。

“開始了……”

從望遠鏡中看著開始進行空中對接加油的飛機，李毅安的眉頭不由皺成一團兒，自言自語道。

“怎麼會這樣？”

空中的浮錨看似穩定，可是實際上卻在不斷的擺動，以至於後方的飛機進行多次嘗試才穩穩的把受油管對準漏斗浮錨，實現了空中的對接，一分鐘後，完成加油的飛機，透過電臺通知地面，完成空中加油時，地面上盡是一片歡呼聲。

“我們成功了，成功了……”

在歡呼聲中，任志遠衝著老闆大喊道。

“老闆，我們要去東京了，要去炸東京了……”

你瞧，中國人的願望就是如此的簡單，只不過相比於他們的興奮，李毅安的眉頭卻鎖成了一團，他拿電臺麥克風，對著空中已經收回加油軟管的加油機呼叫道。

“南京，南京，再次釋放加油管。”

再次釋放？

不是已經完成加油了嗎？

在眾人的疑惑中，飛機再一次釋放出了軟管，一開始時浮錨看似很穩定，但是很快，就開始微微搖晃，顯然是受到了氣流的影響。

幾個小時後，站在飛機旁的李毅安正在檢查著飛機的浮錨錐套，軟管末端的錐套是漏斗狀的全鋼閉合結構。

“將近八十厘米的直徑……”

拎著足足幾十斤重的鋼製錐套，李毅安的腦海中又一次浮現出它在空中搖擺的場面。

“老闆，錐套的尺寸和重量都是精心設計的，太輕的話，受氣流擾動的影響嚴重，太重了也不行，而且這個尺寸我們也要保證受油管能準確的伸進去……”

聽著科漢姆的解釋，李毅安則閉著眼睛回憶著在電影或者軍事雜誌上看過的加油畫面，那些加油機的錐套好像和這個不太一樣。

“受氣流影響擾動，也就是說……”

扭頭看著科漢姆，李毅安反問道。

“那我們給他換個形狀呢？”

“換個形狀？”

不等科漢姆反應過來，李毅安就跑到了機場邊，從一張桌子上取過一個羽毛球，遠遠的把羽毛球打了過去，在羽毛球在空中劃過一道弧線飛行時，李毅安大聲說道。

“羽毛球！用羽毛球形的外形，它比漏斗更穩定！”

為什麼會想到羽毛球，因為另一個世界的加油錐套就是羽毛球狀的，甚至還是可摺疊的，它的質量更輕，對接軌跡也更穩定