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“修一堵牆?”李國仁不解道?

“對,就是修堵牆,目的是為了避免東德人外逃,眼看讓美國人退出西柏林不可能,東德大量人員又往西德跑,人口大量減少已經讓東德出現經濟崩潰的危機。因為這些跑出去的都是年輕人,特別是受過良好教育的工程師、醫生、教授,他們都是社會的骨幹。

俄國人不會允許這樣的局面繼續下發生下去的,所以修牆,阻止東德人外逃就成了唯一的選擇!”

“這,這樣也行嗎?”

李國仁有些弄不清楚他們的腦路。

“他們就不怕別人嘲笑嗎?他們一直說自己是最優越的,結果卻用牆來阻擋自己人離開!這就是東德的優越嗎?”

“這個問題就是東德的問題,儘管從戰略上來說是失策的,但是他們並沒有其它的選擇,修牆,雖然可以在一定程度上阻攔東德人逃離,但是修牆卻把問題進一步暴露出來,未來東德人會用勁一切辦法逃往西德,而每逃出一個人,對於西德來說,都是一次勝利!”

在未來的幾十年裡,人們採用跳樓、挖地道、游泳、熱氣球等等方式突破高牆,有數千人成功逃到西德,還有數千遭到逮捕或被槍殺。

那一道牆,既是冷戰的象徵,同樣也是蘇東集團失敗的象徵。

在心裡這麼尋思著,李毅安對李國仁說道:

“以外交部的名義發表宣告,要求他們為世界和平保持克制,儘可能的透過談判解決危機!”

一句話,就是在旁邊說幾句廢話罷了。

歐洲距離南洋太遠了,現在的南洋,重點並不在歐洲。所以,南洋所需要做的就是發表一個聲音而已。

不過一切正像李毅安說的那樣,僅僅兩天後,一道水泥牆就沿著西柏林牆外迅速築了起來,這堵牆硬生生地把一個國家切成兩半,這便是“柏林牆”。

對於這道牆,南洋人是沒有什麼感觸的,畢竟,距離實在是太遠遙遠的,要是說感觸頗多,也就是南洋的德裔移民,不過他們頂多就是嘴上發發牢騷而已。

相比於柏林危機本身,南洋人更在意的是危機所帶來的機遇,比如局勢的緊張,讓各國意識到必須儘快加強軍備。

畢竟,軍備才是阻擋他國野心的唯一選擇。

原本有意購買蘇聯飛機的南斯拉夫立即猶豫了起來,雖然幾年前,南斯拉夫就和蘇聯的關係正常化了,但是眾所周知,那也就是表面上的正常。

於是乎,南洋軍方立即抓住機會,邀請南斯拉夫空軍司令烏列皮奇上將訪問長安,並且邀請其飛行員對f2戰鬥機進行全面測試,測試的結果自然是出乎他們的意料——雖然f2戰鬥機只有兩倍的音速,但是它的機動效能優良,且又配有新型的“響尾蛇空空導彈”,再加上效能強大的雷達系統,這些立即征服了南斯拉夫軍方。

相比之下,蘇聯人雖然表示可以向南斯拉夫空軍提供米格21,但是卻故弄玄虛,向其展示米格-21時,不允許拍照,南空軍人員只好靠記憶畫下草圖供上級研究。

於是,兩國很快達成了一系列武器貿易協議。8月29日,烏列皮奇將軍正式批准了購買f-2及其生產許可證的計劃,代號為“雷霆”。

在成功保住南斯拉夫訂單的同時,義大利也派來了空軍試飛人員——德國軍購醜聞,讓原本計劃採購的f104的義大利空軍的態度發生了變化,他們實在不想沾上一身屎,雖然美國的援助很香,但是,要是因此倒置政治危機,那可就得不償失了。

於是乎,南洋航空工業公司接連不斷的迎來了多批客人,這些客人既有來自歐洲的,也有來自美洲的——南美各國也有換裝二代噴氣式飛機的需要。

憑藉著優異的效能,f2c型戰鬥機,贏得了多個國家的訂單。

這不得不說,這全靠蘇聯人的助攻——靠著危機中f104的表現,成功的讓原本有意購買的它的國家,轉向了南洋或者法國——法國的幻影戰鬥機也完成了試飛機,不過距離交付還是遙遙無期的,至少還要再等幾年。

相比之下,f2戰鬥機早在去年就已經將付南洋空軍和海軍航空兵服役,是西方世界除了英國的閃電和f104之外,唯一的一款兩倍音速的先進戰鬥機。

於是,南洋航空工業公司自然而然的成為了這場“柏林危機”中最大的贏家——獲得了歐洲以及南美各國的空軍的超過500架飛機的訂單。

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