第594部分

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。但是卻需要兩臺發動機，導致成本居高不下。以至於內部不少人都質疑，有沒有必要生產這種轟炸機？…。

。…。

對於這種來自政府和企業的質疑，德國空軍中的一線人員給出了十分肯定的答案，“從載彈量和航程上來看，這種飛機確實沒什麼優勢，但是在飛行速度方面，雙發輕型轟炸機在同樣的負載下擁有很明顯的優勢，這就意味著面對某些防禦強度比較高的陣地。。雙發輕型轟炸機會有更好的生存性。”里希特霍芬這樣說道。此外還有一個不能對外人說的原因，那就是德國空軍準備研製一種“電磁偵測裝置”並將其用在戰鬥機上來作為夜戰飛機使用。

攻擊機專案在經過一段時間的討論後。最終定位了3個小專案，分別為俯衝轟炸機，淺俯衝攻擊機和雙發輕型轟炸機。而此外根據三軍需要的不同，這些小專案下面還有一些分專案。如果說戰鬥機專案和攻擊機專案是陸海空三軍共同籌劃，空軍必須考慮海軍和陸軍的需求的話。那麼在最後一個雙發中型轟炸機專案以及四發戰略轟炸機專案中，里希特霍芬的空軍將佔據主導地位！這也是他和空軍的同僚們夢寐以求想要擁有的力量！用空軍碾壓地面！。…。

感謝書友zhouyu1976、hukaikaka的打賞~~~，以及書友雪舞凌霜的月票支援~~~。（未完待續）。

第一千零六十三章　轟炸機部隊

當里希特霍芬想要在轟炸機部隊建設中一顯身手的時候，他遇上了一個問題，這個問題不是技術問題，而是利益分配問題，容克飛機制造廠、亨舍爾飛機制造廠和道尼爾飛機制造廠都想在未來的空軍轟炸機專案中分一杯羹。因為他知道轟炸機專案太大了，三家中任何一家獲勝了，那麼對於另外兩家來說都將是致命的。這意味著剩下兩家將被擠出市場。而作為德國最高權力的擁有者，德皇威廉二世同樣不希望有一家獨大的情況發生。“我們必須讓每個人都能分到一定的利益，過分的壟斷絕對不是什麼好事，”威廉二世曾經不止一次的對里希特霍芬提到這件事。這是皇帝的態度，他必須執行！

歷史在這一刻再次重演，歷史上德國曾經出現過的雙發轟炸機幾乎都出自容克飛機制造廠，亨舍爾飛機制造廠和道尼爾飛機制造廠。其中產量比較大的雙發轟炸機有如下幾種，分別為ju88系列、he111系列和do217系列。。分別與上面三家飛機制造廠相對應。而ju88系列更是因為產量上萬而成為了德國2戰中雙發轟炸機產量最高的機型。同時又因為不錯的載彈量和航程，以及較好的俯衝效能（據說可以以65度角進行俯衝轟炸）被譽為萬能轟炸機。雖然從效能上相比和do217可能要差一些（後者更大，航程和載彈量也更遠一些。）但是依然扛起了第三帝國對地攻擊的重任。。…。

當然了以上三款飛機之外，容克公司還有類似ju188、ju288、ju388這樣的轟炸機，而道尼爾也有類似do317這樣的轟炸機，其中不乏效能先進者，但是不是因為生產的過晚就是產量不足對於大戰並沒有影響。除了作為轟炸機之外，歷史上德國在中後期還將其作為夜戰飛機使用。ju88和do217都有專業的夜戰版。裝備了雷達和大量的機關炮之後。這些轟炸機搖身一把變成了夜戰殺手。

從效能上看。這些轟炸機的效能近似，功能也相互重疊。確實有浪費資源的嫌疑。畢竟從作用上來看。一款ju88幾乎就能夠執行全部的任務了，完全沒有必要讓三家工廠同時設計三款飛機。如果僅是從養活其它競標失敗者的角度來看的話。讓另外兩家工廠分擔一部分生產任務也就夠了。

因為在未來，雙發轟炸機將成為德國空軍對地對海攻擊的主力，所以里希特霍芬等人對於中型轟炸機招標十分的上心，早在招標的初始階段，德國空軍就對轟炸機的升級潛力和多用途性有了十分明確的要求。“該型轟炸機必須有足夠的航程，可以保證從德國出發覆蓋整個西歐大陸。同時載彈量必須在1。5噸以上。該機機內空間必須足夠大。內部單層可以容納500kg炸彈。並且有內部彈倉還要有容納800kg級別炸彈的潛力。外部的掛架要有懸掛1800kg炸彈的能力（歷史上攻擊塞瓦斯托波爾要塞時，ju88還真帶過1800kg級別的炸彈。但是作者估計這種負載情況下，幾乎無法俯衝了。）”在德國空軍的招標書上，是這樣對中型轟炸機進行界定的。。…。

而除此之外，德國海軍還想要求在中型轟炸機的基礎上研發一種能夠懸掛魚雷執行遠距離攻擊任務的雙發魚雷轟炸機。