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，就得用其他的方式了。
比如現在。
駕駛員都是站在駕駛室外面的。
不錯，就是在外面。
他們開啟著車門，腳踩在門口的踏板上，右手拉著方向盤，左手扶著車子外面的把手，至於腦袋，已經全露出到車廂的外面了，這一側的視野，清清楚楚。
駕駛室內，油門杆被推到了中部的位置，發動機隆隆作響，剛剛的時候，他們掛上了倒擋，調好了油門，啟動之後，身體就靈活地出來，用一隻手操作方向盤，汽車穩穩地向後倒退。
（可能大多數的讀者大大都沒有見過咱們中國的第一代汽車老解放，就是這種小圓鏡片，當時很多人倒車，就是這樣的方式，當然也有倒黴的，比如不小心掉下來，被前輪給碾死。這是那個特定時代的倒車方式，華東之雄記憶猶新啊。）
一百米寬的作業面，需要二十輛的卡車一起倒車，他們的車輪，碾壓這剛剛鋪墊好的道路，然後來到了後面的作業面上。
“升翻鬥！”隨著喊聲，二十輛的卡車，幾乎是同時把斗子翻起來，後面拉著的填充物，全部滾落下去。
當這二十輛車卸完了之後，開始向前開動，另外二十輛的卡車，從他們的車體之間的間隙中，輕鬆地穿插過去，繼續向後倒。
幾乎就和工廠裡面的流水線一樣，短短的時間內，就可以看到他們的作業面，在迅速地向著己方的陣地這邊推進！
也只有德國人，才有足夠的資源能想出這種辦法來，居然要硬生生地在沼澤地裡填出一條路來！
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