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如果是正規部隊的話,不會打得這麼慘烈,畢竟蘇聯軍隊哪怕再差勁,也能有幾輛坦克,而且58集團軍手裡還是有炮兵的。

只可惜,這些部隊都被吸引到亞美尼亞去了,油田裡出現了兵力空虛,現在的霍明科少將哪怕有一輛T-34坦克,也足以橫掃這些步兵戰車,然後一口氣衝到油田去了!

現在,只能靠人命來堆!

巴庫油田的戰鬥,在慘烈地進行著,沒有人知道,在號稱第二巴庫的烏拉爾-伏爾加油田裡,更加慘烈的場景,即將上演。

夜色漆黑,黎明之前的一段時間,是最黑暗的。

在黑色的夜幕下,幾輛車在崎嶇的道路上行駛著。

“對,我們必須要有合適的發動機,絕對不能是脈衝發動機,必須要能連續穩定地燃燒才行!”此時,在汽車的後車廂裡,幾個人還在商議著。

科羅廖夫的眼睛裡滿是希望:“我們的火箭,就差發動機了,格魯什科,你一定要為我們設計出優秀的火箭發動機來才行!”

在早期,火箭發動機是不能持續燃燒的,間歇性地燃燒,比如德國的飛彈,就因為發出嗡嗡的聲音而被叫做嗡嗡彈。

格魯什科的身上還穿著勞動時候的工作服:“放心吧,所有的模型設計,我都在勞動的時候完成了,就等著機會呢,等我們到了第4號特種監獄,就立刻動手,聽說他們已經把裝置運輸過來了,我都迫不及待了。”

此時的格魯什科,對科羅廖夫還是有感激之情的,因為科羅廖夫向貝利亞提要求,才把他一同轉了過來,而且據說去了第4號特種監獄之後,他們不用再白天勞動了,終於可以全身心地投入到火箭事業上來了。

在後世,很多說法都是說美蘇的導彈技術來源於德國,二戰德國戰敗之後,蘇聯搶走了成火車皮的資料,而美國搶走了以布勞恩為首的研發團隊,雙方都是在德國的基礎上開始的深入研製。

但是,實際上,各國對火箭的研製並不晚。

比如瓦連京-彼得洛維奇-格魯什科,這名同樣的蘇聯航天技術的奠基人之一,火箭發動機的創始人,早在1929年,格魯什科從列寧格勒大學畢業後,即建議在學校的氣體動力實驗室建立了一個電熱和液體燃料火箭發動機研究小組,後又在此基礎上成立了專門的實驗設計室,併成為該室的領導人。

後來到了1932年,他將設計室改稱噴氣發動機設計局後,開始從事液體燃料火箭發動機問題的理論研究與實驗,並領導參加了蘇聯首批液體火箭發動機的研製工作。

就在整個30年代,格魯什科領導製造了“ОРМ—1”至“ОРМ—102”等許多液體燃料火箭發動機樣機及裝有這類發動機的試驗火箭;提出並研究了各種成分的火箭推進劑與輸入推進劑的活塞和渦輪泵式裝置;造出了燃燒室的成型噴口、陶瓷隔熱層和控制火箭飛行的發動機萬向接頭吊架。

可以說,如果按照正常的科研進度,蘇聯也已經和德國同步開始了火箭的發展了,只可惜,那場轟轟烈烈的大清洗運動開始了。

格魯什科也被捕並流放。蘇聯耽誤了很多年。

現在,終於可以繼續工作了,格魯什科很高興,他還不知道,在後來,兩人會反目,而格魯什科也公開給高層彈劾科羅廖夫,兩人的矛盾,最終導致了登月專案的失敗。

“以後,讓我們密切合作,爭取儘早把我們的火箭送上天!”科羅廖夫說道。

兩人的手緊緊地握在了一起,現在,在蘇維埃正在節節敗退,在國土不斷淪喪的時候,並不是所有人都喪失了抵抗的信心的。

他們在為蘇維埃的未來奮鬥!他們堅信,現在就是黎明到來前的黑暗,蘇維埃會挺過去的,雖然大清洗是可怕的,但是他們依舊沒有喪失對蘇維埃的忠誠!

東方,慢慢地露出了魚肚白。

對蘇聯這樣廣闊的國土來說,防空是很困難的,在後世,冷戰那麼激烈的情況下,各種防空雷達遍地的時代,依舊有西德飛行員駕駛著小飛機,最後在莫斯科降落的情況出現,一路飛行了上千公里,簡直如入無人之地。

而在這個時代,蘇聯的領空,就更是漏洞百出了,蘇聯本來就沒有先進的雷達技術,在歷史上的二戰,主要是英美給蘇聯提供了一些雷達。

而現在,只剩下美國了,給蘇聯也提供了一些雷達,但是都裝到了西線,莫斯科方向,在廣袤的中部國土上,根本就是不設防的。

第一次的時候,德國的偵察機走了中部的航線,

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