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震動，說明了發動機成功啟動了！
“拉起來，快，拉起來！”就在這時，耳機裡面傳來了喊聲。
高度太低了。
當別利亞科夫俯衝的時候，高度有三千多米，好像還不錯，但是當它俯衝到帶動螺旋槳轉動，只有幾百米而已，而當發動機啟動之後，黑煙擋住了他的視線，他並沒有看到地面，也沒有時間顧及去看高度表。
當耳機裡傳來聲音之後，別利亞科夫立刻拉動操作杆，想要把飛機拉起來，同時，把油門全開。
如果發動機動力不足，那飛機拉起來就會失速，米格-3是出名的難操作。
當他拉起來之後，才看清自己的高度僅僅有幾十米而已，剛剛放鬆一下，前面再次傳來了抖動，不好，發動機又停轉了！
這下，再也沒有機會重新啟動了。
別利亞科夫用力穩住操作杆，想要在下面的野地裡降落，這是他最後的機會了。
保住飛機，讓技術人員研究一下，為何會在空中熄火？這種故障，地面上是發現不了的，必須要帶到天上去才行。
明知有風險，明知會摔機，也要大膽地飛行，這就是試飛員的職責。
米格-3成功地改平了，高度在急速地下降，原野就在眼前。
不好，前面有田埂！
他用力拉起操作杆，想要再飛起來，躲開這個田埂，可惜沒有用，失去了動力的飛機，就是一塊大磚頭，前面的主起落架，已經接觸到了田埂上！
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