第一千二百四十二章 惹不起也躲不過

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殘酷的彼得堡的轟炸，讓蘇聯人再次意識到了德國人的強悍，而這樣的慘劇，不能再次發生了。

如果德國人想打什麼城市，直接就用轟炸機來轟炸，那蘇聯也不用打這場衛國戰爭了，直接投降算了。

他們必須要反擊！

其中最需要的，就是高空戰鬥機，米格-3上次被炸燬在基地，說明德國人也是害怕這款戰鬥機的，所以現在在後方，米格-3正在被工廠開足馬力生產，但是在這個戰爭時期，還是有很多物資方面的拖延的。

他們需要美國的支援，美國給的這款戰鬥機，他們不嫌棄駕駛困難，也不嫌棄座艙的開啟方式，他們只嫌棄沒有增壓器。

必須要能飛到高空，要能攔截德國人的戰鬥機才行！

在蘇聯方面的堅持下，美國方面終於開始幫助蘇聯方面，在發動機上安裝增壓器了。

其實，這款飛機發動機在美國是比較出名的，它本來就是有多種型號的，有的帶增壓器，有的不帶，只不過飛蛇在設計的時候，就是注重低空的，它壓根就不是高空戰鬥機。

蘇聯人想要，就給他們裝上，只不過到了高空出現什麼飛行品質上的問題，那就別怪美國的飛機不好了。

格陵蘭海。

這裡已經是北極圈內了，隨時都可以看到大塊的浮冰，從北部飄出來，對航行在這裡的船隻來說，那些浮冰就是巨大的威脅。

“注意，前方發現浮冰，減慢速度。”在一艘貨船上，船長克里斯向著自己的船員們喊道。

帕特里克-亨利號，整個船體還是相當新的，可以說，這艘貨船才剛剛下水一個多月，這次雖然不是它的處女航，也僅僅是第三次航行而已。

現在，他們這種貨船，正在被美國造船廠大量地建造，在美國，還有一個統一的稱呼，它們都叫做自由輪。而現在的這艘帕特里克號，就是自由輪的第一艘。

美國兩邊都是大海，對美國來說，想要和外界交流，就得靠海洋，而在現在的戰爭時期，美國的所有造船廠，幾乎都是在全力開工，給美國海軍制造各種軍艦的。

但是美國不僅僅需要軍艦，他們還需要龐大的運輸船隊。

在這種需求下，美國給自己的小船廠下達了建造貨船的訂單，其中最強調的一條，就是縮短建造工時，成批地大量生產。

在這種時候，美國出現了一個傑出的人物亨利-凱澤，提出了利用流水線方式來建造，多部門同時作業，一艘自由輪平均需要50萬個工時，先採用分段裝配的辦法。

建造自由輪的船廠通常包括鋼板工場、鋼桁工場、黃銅翻鑄工場、電纜工場、木工工場、管道工場、零件（水泵等）工場、索具工場和油漆工場。

船用主機和鍋爐從分包商工廠用鐵路運來。所有車間產品都運到預組裝區裝配起來，然後用吊車或平板過載貨車運到總裝區。

最初的建造中，現在的帕特里克-亨利號用了244天，俄勒岡船廠建造的第一艘自由輪“俄勒岡之星”號花了232天。

而在一年後，俄勒岡船廠的“梯爾”號10天便下水了。里士滿船廠建造的“羅伯特-皮爾裡”號全部建造時間只用了4天15小時零29秒，創造了工業化生產的奇蹟。

歷史上，從1941年到1945年間，18個美國船塢共計建造了2751艘自由輪。

這種貨船排水量七千噸，可以攜帶超過一萬噸的貨物，是最適合現在美國的，只可惜，它的外表相當的醜。

一般的貨船的船底都是U字型，而現在的確是船首柱前傾，船底呈V字型，這種船型可以減少阻力，從而在安裝普通主機的情況下提高船速。

在建造出來之後，時代雜誌叫它醜小鴨。

羅斯福對這些貨輪非常看重，他知道只有強大的海上運輸能力，才能夠讓美國在這場戰爭中取得勝利，所以，當現在這第一艘是帕特里克-亨利號下水的時候，由羅斯福本人親自主持下水儀式。

“不自由毋寧死，這些船隻將給歐洲帶來自由，給全世界帶來自由”。羅斯福借用了當年亨利的話，這也成了自由輪的名字的起源。

現在，這艘自由輪滿載著貨物，包括卡車，糧食，高標號的燃料，以及一些拆開的飛蛇戰鬥機，向著蘇聯的摩爾曼斯克港口航行。

他們別無選擇。

雖然德國人宣稱成立了歐洲海上聯合執法委員會，要在這裡進行海上檢查，擺明了就是要阻斷這條航線的，但是當時他們已經裝滿了貨物