第三百二十二章 緊急起飛

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“快，快！”從自己的宿舍裡面衝出來，第142中隊的斯卡爾斯基少尉，一邊奔跑，一邊開始整理自己的裝備。

警報，就是命令！斯卡爾斯基一直都是嚴格要求自己的，而且，他有早起的習慣，當聽到警報的時候，他剛剛起來。

但是，其他人就不同了，有的飛行員，爬起來，穿著內衣，就開始向外跑了。

怎麼回事？

“注意，德國人已經在邊界上進攻了，我們立刻起飛，迎擊德國人的飛機！”基地裡面響起了值班軍官的聲音。

德國人，打過來了？

起飛！斯卡爾斯基快速地跑上了自己的戰鬥機，背好了傘包。

“快，給我發動引擎！”他大聲地喊道。

“報告，還沒有加油和掛彈！”匆匆趕來的地勤喊道。

又不是戰爭狀態，飛機根本就沒有處於作戰狀態。

聽到了這個訊息，斯卡爾斯基從自己的座艙裡面跳下來，和地勤一起，快速地將機槍子彈塞進了彈艙。

燃料，才剛剛開始加註，遠處的天空中，就傳來了隆隆的聲音。

“快，快，立刻給我啟動飛機！”斯卡爾斯基知道，自己如果不趕緊起飛的話，那就會在地面上被擊毀！

現在，已經沒有時間等待了，雖然才剛剛加註燃料，已經夠用了！

啟動！

隨著他的叫喊，地勤慌‘亂’地拔下加油管，剛剛扣上了蓋子，前面的地勤，就開始用手去轉動螺旋槳了。

這絕對是個技術活兒。

想要讓飛機的發動機啟動，是有各種方式的，在最初的時候，飛機主要就靠手搖螺旋槳，有的飛機的螺旋槳的前面，有一個卡槽，就是用來卡住搖把的。

從技術上說，是完全可以採用電啟動的，但是，只要騎電動車，就應該知道電瓶有多麼的沉重，對轟炸機來說，電瓶那點重量不算什麼，但是，對於戰鬥機來說，必須要計較這個重量了！

而對於‘波’蘭的老舊的戰鬥機來說，手搖啟動，就是最常見的方式了！

隨著螺旋槳的轉動，發動機的噴管冒出了一股股的黑煙來，接著，那特有的震動傳來，發動機啟動了！

merury vi s2型630馬力發動機，發出了一陣怒吼，油‘門’全推，斯卡爾斯基大聲地喊道：“讓開，我要起飛！”

等等，怎麼只有630馬力？

當然了，這630馬力，已經是現階段‘波’蘭最大的飛機發動機了！

看這架飛機的外形，上單翼，海鷗機翼，座艙在後面，還是敞開式的，而下面的起落架，還是不可收放的，和德國空軍的戰機相比，這架飛機已經遠遠落後了！

但是，這依舊是‘波’蘭空軍中最先進的戰鬥機，p11！

‘波’蘭的航空工業，也是自主的。在一戰後，‘波’蘭開發出來了一系列的戰機，其中， pzl航空製造集團一直都在進步。

在三十年代初期，他們在原來的p.7的基礎上製作了安裝更大功率氣冷發動機的改進型，這就是p.11戰鬥機。

飛機的發動機，主要是求助英國的，從最初的bristol merury iv s2型575馬力風冷發動機，一直到現在的630馬力的型，已經很進步了。

在1934年p.11服役的時候，是非常先進的，但是，這幾年，同時也是航空技術快速發展的時期。

各種新技術，超過一千馬力的大發動機，可收放起落架，全封閉座艙等等，紛紛問世，而p.11卻長時間沒有得到改進。

這種只有四‘挺’7.7毫米機槍的戰機，可以說是完全落後德國一個時代的。

比如，這種p.11戰鬥機最高時速僅有每小時365千米，甚至低於德國部份的轟炸機。論機動‘性’的話，德國的俯衝轟炸機中，機動‘性’都和這種戰鬥機差不多！

雖然‘波’蘭空軍共約有1900架飛機，但其中前線戰鬥用飛機甚少，1900架裡有650架是訓練機，另外700架是各式過時淘汰無任何作用之飛機。

能夠起飛作戰的飛機，也就392架，包括185架戰鬥機、114架偵查戰鬥機、36架中型轟炸機和84架偵察機，而其中的戰鬥機主力為128架的“pzl p.11”和30架的“pzl p.7”。

雖然‘波’蘭空軍的戰鬥機‘性’能不咋地，但是，‘波’蘭飛行員的素質，絕對是強大的！