第六百九十三章 迷航

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入侵法國領空的轟炸機，遭到了毀滅性的打擊，與此同時，飛往柏林的轟炸機部隊，剛剛飛越了荷蘭領空。

中隊長克雷格-布朗，駕駛著自己的轟炸機，航行在正前方，他們已經飛行了一個多小時。

“中隊長，我們接到了倫敦發來的訊息，我們的另一支的部隊，遭到了德國人的攔截。”耳機裡面傳來了聲音。

遭到了德國人的攔截！本來，就是讓他們作為誘餌的，畢竟，按照他們的設想，德國人的夜間戰鬥機部隊不好太多，如果德國人在巴黎進行攔截，那麼己方這邊的壓力，就會大大地減輕。

“現在，不用管其他的，集中精力，完成我們的作戰任務。”克雷格說道。

此時，他們的轟炸機，都飛行在了七千五百米的高度上，這種高度上，他們可以擁有更大的航程。

這次轟炸任務，他們面臨的難題很多，他們必須要隨時注意燃油消耗，他們必須要按照正確的航路飛行，稍有差池，他們都無法完成這次轟炸行動。

只有將炸彈扔到了柏林的上空，才會給倫敦最大的信心，才能夠鼓舞英國的人民，他們的任務很艱鉅！

此時，機頭前面的導航員，是最緊張的，在剛剛飛越荷蘭的時候，他們成功地找到了下面的一座大城市，修正了航向，而現在，漫漫長途，他們才飛行了一半而已。

“找到了，找到了！”導航員突然喊道，他的耳機裡面，收聽到了柏林電臺的聲音，此時，裡面正播放著德意志的宣傳部長戈培爾的講話，裡面鏗鏘有力地喊著要對英國進行滅絕性的打擊，要登陸英國的決心。

當聽到了這個電臺聲音的時候，導航員終於放鬆了。

在英國人的無線電導航技術無法達到實用階段的時候，現在的這種導航方式，是一種投機取巧，但是卻又很正常的一種方式。

就是利用對方的無線電廣播！只要接收到了對方的無線電廣播訊號，而且訊號的強度越來越大的話，那就沒問題了，肯定是在向著目標飛！

在後世，島國人偷襲珍珠港的時候，也是這樣取巧了，透過接收到了夏威夷的電臺訊號，來確定目標方位。

找到了訊號，就沒有問題了，向著目標飛行！

導航員放鬆了一下，在航圖上進行了標註，這條直線，將一直延伸到柏林去！

飛行在繼續著，十架布倫海姆轟炸機，在高空中組成編隊，此時，已經有了稀疏的星光，在星光中，飛機在繼續向前飛行，飛行。

時間，在一點點地過去，當繼續過了一個小時之後，領航員終於感覺到了不對勁。

他們已經連續飛行了兩個多小時，這種長途飛行，對每一個人的精神和體力，都是一種巨大的考驗！雖然白天他們已經休息了，而且在出發之前，他們還得見到了首相丘吉爾，丘吉爾對他們進行了一番鼓舞。

但是現在，他們已經疲憊了。

“按照航路，目標應該就在我們的正下方。”領航員說道：“但是現在，我們下面卻什麼都沒有！”

克雷格皺起了眉頭，此時，他依舊帶著氧氣面罩，這讓他看起來更加臃腫，他的話語也變了一個音色：“這麼說來，只有一種情況了，柏林可能實行燈火管制了。”

那個夜光燦爛的柏林，現在居然實行了燈火管制，肯定是己方偷襲巴黎的轟炸機過去之後，讓德國人提高了警惕！

“不，我們的電臺裡，還能接收到柏林電臺的訊號，柏林還在我們的前方！”就在這時，另一架轟炸機上傳來了辯論：“我們應該繼續飛行！”

“那怎麼可能，按照航路，我們肯定到了柏林上空！”這邊的領航員，頓時就反駁道。

無線電裡面，爭論的聲音傳來。

“笨蛋，什麼按照航路，我們肯定是遭遇了一股強風，我們很可能，距離目標還有十幾公里，甚至幾十公里！”

在這個時代，導航是很困難的，其中一個問題就是，飛機不知道自己的速度。

在飛行中，飛機是必須要知道自己的速度的，這個速度，是透過氣流來測量的，也就是說，飛機測量的是相對空氣的速度。

如果空氣也在流動，這個速度，就有變化了。

而飛機需要的，卻是地速，也就是相對地面的速度，如果是逆風飛行，那空速就是小於地速的，尤其是經過了漫長的飛行，那積累起來的誤差就更大了！

這個誤差，一直到了後世，在43年左右的時候，德國使用了雷達裝置，才準確地測量