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時,再往上就上不去了,這就是升限的來歷。

如果他們繼續往上飛,隨時都會因為機翼失速而進入可怕的螺旋之中。

想要繼續飛得更高,那只有一種特殊的手段了!

“什麼辦法?”波克雷西金問道。

“頭兒,昨天我出基地,騎著一輛腳踏車,結果遇到個大坡。”列奇卡洛夫這個時候,突然在無線電裡面講故事了,讓長機波克雷西金很是奇怪。

這傢伙,偷偷溜出基地,肯定是去找附近的村子裡的女孩去了。

雙方的距離,也在不斷地靠近之中。

“當時,我正想著別的事呢,沒發現是下坡,我還一個勁地蹬腳踏板,結果那車越來越快,到坡底了,我才醒過來,趕緊不蹬了,前面是個大上坡,我都沒用什麼勁,腳踏車嘩地就被甩上去了。”列奇卡洛夫說道:“今天,我就用這個辦法,跳到更高的高度上去!”

說完,列奇卡洛夫估算了一下高度和距離,然後,推動油門,推操作杆,米格-1呼嘯著,開始向下飛!

想要飛得更高,反而要向下飛!

隨著他的俯衝,飛機的速度越來越快,耳機裡傳來了波克雷西金的聲音:“小心,我們的飛機俯仰操作困難。”

這是米格-1的通病,由於重心的問題,俯仰操作很可怕,隨時會失控。

列奇卡洛夫的臉,在過載下被拉長,連聲音都變了,他的飛機已經俯衝到了800千米每小時的速度,接著,他的身體和過載做著鬥爭,用盡全身的力氣,將操作杆向後抱到懷裡。

他的飛機,划著優美的曲線,就彷彿是昨天他的腳踏車一樣,先向坡的下面跑,然後再突然向上跑!

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