第九百八十二章 跨洲際轟炸（加更2）

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研究核彈，需要什麼？首先是科學家。歐洲有大量的科學家，都躲到美國去了，他們都在為美國研製核彈而努力。

當初暗殺了愛因斯坦，居然沒有阻止住美國人研製核彈，那麼，接下來的其他核物理專家，也都得去另一個世界！

在橡樹嶺基地，肯定有大量的專家的，當己方的轟炸機過去的時候，那些專家，都不會有好下場！

畢竟，那裡的實驗反應堆，都開始運轉了，裡面是有核原料的，一旦爆炸，就會造成放射性的洩漏，留在那裡的人，最後迎來的都是死亡。

同時，也有一些人，並不在這個基地裡面，相比荒涼的基地，還是大城市更好，那些人，也都在萊因哈特的關注之中。

這次，哪怕就是暴露了一些隱藏在美國內部的人員，也要將這些核專家們都幹掉！

人的因素是最主要的，當這些優秀的專家學者教授們統統去另一個世界之後，那美國的曼哈頓工程，就只能停頓下來了。

這是世界物理學史上的災難，但是希瑞克別無選擇，如果這些專家們能夠為自己服務，那自己當然歡迎，但是，他們逃到了美國，製造核彈來對付自己，自己又怎麼會讓他們繼續存在下去！

除了這些人員，基地之外，萊因哈特還打探到了美國人購買鈾礦石的情報，這些鈾礦石，當然也不能讓美國人得到。

沒有了人，沒有了各種裝置，沒有了原料，看看羅斯福能幹什麼！

萊因哈特對希瑞克的計劃，是非常贊同的，的確，徹底摧毀掉美國人的核武器的研製能力，這更加重要。

“到現在為止，美國人並沒有在夜間戰鬥機專案上有任何的進展，所以，我們的轟炸機在夜間進行精確轟炸，是完全不會有危險的。”希瑞克繼續說道：“我們有高度的優勢，有夜間轟炸的優勢，所以，即使我們沒有護航的戰鬥機，也可以完成任務。”

哪怕是德國超遠端的戰鬥機，也不可能完成往返歐洲和美洲的任務，雖然可以多次空中加油來解決，但是在單座的駕駛艙裡，進行往返的飛行，絕對是相當折磨人的。

按照希瑞克的設想，跨洲際的轟炸機如果需要護航的話，那隻能是航母的艦載機去護航，在現在，德國的航母，還不能離美國的海岸線太靠近了。

所以，只有轟炸機自己出發，不過，希瑞克並不擔心遇到危險。

夜間進入，夜間返航，一切都是在夜間進行的，當天亮之後，早就飛出美洲大陸了。

美國還沒有專門的夜間戰鬥機。

歷史上，一直到了40年底，諾斯羅普飛機公司才提出了夜間戰鬥機的設計，到41年進行了XP-61原型機的研製，同時，所需要的機載截擊雷達，交給了麻省理工學院進行研製。

一直到了43年底，黑寡婦才算是接過了任務來。在此之前，美國完全靠英國提供的夜間戰鬥機來進行夜間作戰。

而現在，英國都落入了德國的掌控之中，美國根本就沒有合適的夜間戰鬥機。

一方面是夜間，另一方面是高度，容克-390大部分時間裡，都飛行在萬米高空以上，一般的戰鬥機，根本就上不來。

雖然現在的美國主力的P-38，升限甚至都超過一萬四了，但是實際中，這種飛機超過八千米的高度之後，就會出各種機械故障，根本就無法承擔萬米高空以上的攔截。

當年美國人的B-29可以在島國的天空中肆虐，靠的就是高度優勢。

當希瑞克的命令傳達下去之後，容克-390轟炸機部隊，立刻就興奮起來。

漢斯-喬爾格-貝舍爾，在屢次的戰鬥中，顯示出來了他過人的本領，比他的老上司等人都要爬得快，他已經從容克-88轟炸機上，改飛過容克-290轟炸機，現在，已經成為了容克-390轟炸機部隊的中隊長！

對他來說，轟炸機就是他的生命，當他坐在轟炸機的駕駛艙裡面的時候，他就感覺到自己和飛機是一體的。

這和他歷史上的程序完全一樣，當二戰結束的時候，他已經在駕駛世界上第一種的噴氣轟炸機了。

現在，當他接收到了容克-390轟炸機的時候，更是對這種飛機讚不絕口，由於需要漫長的飛行，這種飛機配備了自動駕駛系統，在航線上，幾乎都不用太多的關注，同時，飛機上還有衛生間，還有讓人休息的床鋪，有熱牛奶，只是不能烤肉而已。

同時，他堅信，自己駕駛的飛機，是更好的作戰利器。

現在，屬於