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根本就沒得談呀。”
“也許，這就是周業他們的計劃吧？故意提出那種苛刻的條件，嚇退所有想要合作者，沒準偉業精工一開始就沒打算跟別人合作。”
“也許吧，現在就看周業還能變出什麼花樣來了，不然的話，頂級跑車是鐵定要跳票了。”
就在國內媒體與民眾一片哀嚎之時，國外的媒體則開始了集團嘲諷模式。
大體上來說，都是罵周業以及偉業精工沒有一點經商的經驗，再加上貪得無厭等等。
另外就是說，法拉利是不可能接受這樣的條件的，除非他們瘋了，這點到是跟國內媒體的分析差不多。
不論是國內還是國外，所有人都不認為法拉利會失心瘋般的答應當偉業精工的加工廠，更加不用說出賣自己的核心技術了。
而就在全世界關注這件事的人，都在等著法拉利的回應時，託德在回到義大利後，立刻就招開了最高階別的股東大會。
當他將周業的條件說出來時，所有股東不出意外的大罵周業太貪婪，可是在激動的情緒過後，他們冷靜下來一想，卻又一個個的表情凝重。
“託德，周業的技術真的能幫咱們問鼎F1的賽事冠軍嗎？”
託德笑了笑，扭頭看向F1法拉利車隊的現任領隊。
“馬克，你來說說吧。”
馬克今年正好五十歲，是託德離任後，接替他的新領隊。
“各位，最近這幾天，我們對周業改造過的那輛車，進行了全方位的測試，發現它的技術絕對領先了一個時代。”
“雖然我不能百分之百保證一定能拿到總冠軍，但卻可以很負責任的說一句，只要在正式比賽中，不出現撞車，維修失誤等情況的話，那麼得到冠軍幾乎是鐵定的。”
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