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少數幾個最頂尖的大品牌外,其它國際大車企都在華夏國內有合作。
聽起來是合資,實際上那些國外車企只是拿過時的技術在敷衍而已。
就拿豐田來說,說是賣過來一種發動機,結果還是閹割版的。
更加讓人氣憤的是,發動機的製造車間,根本不許任何華夏工人與技術人員進入,也就是說,人家如何製造發動機,你根本就不知道的。
說白了,這些外資不過是看中了華夏的廉價勞動力,以及越來越重要的市場而已,至於說技術,人家從一開始就沒打算賣給你。
偉業精工這次卻是直接買下了法拉利的全部跑車技術,光是專利就有上百項,每一項,都足以讓國內的車企求爺爺,告奶奶的去乞求共享。
而且偉業精工得到的絕對不是什麼閹割版的技術,都是實打實的核心技術,這哪能不讓他們眼紅呀。
就在兩方簽約之後,就有許多國內的車企過來拉關係,想從偉業精工手上分點好處走,哪怕是花重金買也行呀。
更有一些想用權勢與市場地位強迫偉業精工分享,但這些人還沒等發力,就接到了有關部門的警告,讓他們一下子就老實了。
不過不能用陰謀手段,他們還可以正大光明的來談合作,再加上人多勢眾,偉業精工也不好都拒絕了,畢竟那就太得罪人了。
最終還是事件當事人周業出來說話了。
“兩年之後,我們擁有的跑車技術就會全部公開,免費與國內所有車企共享,但兩年之內所有技術都不會出讓,你們還是請回吧。”
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