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電。那些試圖讓交流電動機運轉起來的人發現，這種電動機產生的磁場並不能使電動機正常執行。事實上，當電流改變方向的時候，磁場隨後也改變了強度和方向，因此，電動機自然就不可避免地停止轉動。
轉機
事情發生轉機是在1882年，特斯拉在經過嚴謹的數學分析之後，擬訂了一個新的實驗方案，他利用兩個異相交流電換相器，以保證有充分而強大的電流使發動機運轉。根據這位塞爾維亞科學家設計的方案，在電動機固定部分中的線圈裡，對流動電流的一個適當聯結（定子）能夠產生一個強度不變的磁場，這個磁場在轉動的同時，會使電動機的活動部件也跟著它一起轉動（轉子）。實際上，磁場會在轉子的線圈裡產生一個流動的感應電流，而感應電流能夠引發一個加快線圈自身轉動的力，而且這都不需要任何電線去連線運動中的各個部分。1883年，特斯拉制造出了第一個小型交流電動機。但他很需要有財政上的支援。
和特斯拉第一次見面時，愛迪生正在投入大量的資金去研發直流電裝置。1879年，愛迪生髮明瞭白熾燈。這種燈在現實生活中的迅速普及使愛迪生本人也成為了一名成功的大企業家和世界知名的發明家，但是他當時也面臨著不少的問題：一個住宅區裡的照明燈如果和發電站的距離超過1公里。就無法得到足夠的電流發出強光，這是因為直流電無法在遠距離的情況下傳輸能量。為了使照明系統能夠正常執行，只好在每隔1公里的地方建造
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