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時間緩慢的流逝著,鋼鐵領的一切早就走上了正軌,它並沒因為小侏儒莫多老爺的暫時離開,而陷入慌亂。
或者說,其實他們早就習慣了小侏儒在外四處浪,而不在領地待著的日子。
不管是鋼鐵之城本部,還是廣闊的地底世界、寶石島海港新城,甚至是遙遠的西利亞冰原,小侏儒莫多指明瞭今後的發展方向之後,自然有著經驗逐漸豐富起來的得力手下,各自負責著相應的一塊工作。
這些地盤就像是,一駕走上了鐵軌一樣的有軌馬車,沿著指定的路線和方向,一路飛奔著向前;就在莫多不在的這段時間裡,一項項耀眼的成果,被莫多老爺手下的領民們實現。
不管取得了何種的成果,天鵝族美女管家都會在確定訊息的當晚,給莫多老爺傳送過來一份相應的簡報,哪怕是莫多老爺每天都呆在,這個暗無天日的巨大地下洞穴中,依然對各處領地的大事做到了心中有數。
當然,表面上那一本正經的報告中,隱藏著那酸溜溜的幽怨意味,莫多老爺也能發覺的出來;心中哂笑的同時,也算是沉悶閉關日子中,一點有趣的調劑的吧。
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小侏儒莫多閉關的十個月之後,莫多透過瑪斯特水晶收到訊息,鋼鐵之城有軌馬拉鐵路,第一期工程正式的竣工。
要是外人光從第一期工程這個字面上來看,也許會產生規模有限的錯覺,但是真要是一瞭解其中的內情,頓時,就會被這些黑石大荒原上土包子們的大手筆,給驚訝到半天說不出話來。
這個所謂的第一期工程,居然是從黑石大荒原的邊緣鋼鐵之城,一直延伸到羅蘭帝國與獸人帝國的邊界,黑石堡要塞群十里之外的雙向鐵軌。
數千裡的距離,並行鋪開的兩條鐵路軌道,不提那些打底的碎石子,還有大根的枕木;只要是稍微的計算一下,這麼驚人距離下,花費的鋼鐵數量,就是一個讓不少號稱實力強大的人類商家,忍不住的全身顫抖。
跟小侏儒莫多這總大手筆比起來,他們的那點家底更本就不能叫做有錢。
但是就算小侏儒莫多如此的投資巨大,所有有幸見識過這種馬拉鐵路的人類商家,沒有一個對於小侏儒的這種做法,感到這是種浪費,甚至是好笑。
反而,經商多年的他們第一眼就發現了,這種馬拉鐵路所帶來的便利,還有其中蘊藏的驚人財富。
是的沒錯,在這些人類商人的眼裡,這就是一條流淌著金幣的河流;雖然是投資巨大,但是回報也是大的嚇人。
在他們不可思議的眼神中,四頭重型挽馬拉著那種大的嚇人的特製馬車,在固定的鐵軌上,跑出了難以想象的速度;達到難以想象二十餘碼,根本就不比戰馬長途奔行的速度慢上多少。
兩個小時之後,這些連續奔行的挽馬,也是到了體力不續的地步;但是每隔百里就有一個的車站,完美的解決了這點。
這種車站的規模不大,但是各種基本的服務都有,最重要的是,可以為載重的特製馬車,換上新的挽馬,每輛特製馬車在這裡停留短時間之後,又可以再次的飛速前進。
原本需要花費兩個月時間的路程,要是換成了馬拉鐵路之後,據說兩名車伕互相的換班,最快的抵達速度是六天……
而人類商隊之前所謂的重型車隊,起碼要十輛以上,才能裝的下這麼多的嚇人的物資;至於到貨速度這點,不提也罷。
這年頭,運往鋼鐵領貴重的貨物還好,要是糧食等普通貨物,路上花費的運輸成本,少說都是貨物價值的數倍以上;如今按照了這種新式的運輸方式,運費一下子不知道降低了多少。
真的是花上再多的金幣,也是物超所值。
鋼鐵領的獸人們,也是依仗著運量大漲的底氣,直接在黑石堡要塞的十里之外,修建了一個巨大的交易市場。
今後從陸地與鋼鐵領的交易,不管是買貨,還是賣貨都在這裡進行;那些精明的鋼鐵領的狐人財務官們,瞬間就將進貨價壓低了數成,賣貨價提高了近半。
但就是這樣,一眾人類的商人們還是非常的滿意,因為他們仔細的算下來之後,每年與鋼鐵領的貿易下來,總的利潤還會有不小的增長,所以哪裡會有什麼嫌棄金幣賺的太多,而提出不同的意見。
甚至,這些人類的商人在嚐到了馬拉鐵路的甜頭之後,心中立刻就燃起了其他的主意;大量羅蘭帝國的大小商會聯合了起來,向著羅蘭帝國官方,提出了同樣興建馬拉鐵路的要求。
在提出了要求之後,這
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